危险！开特斯拉“放手玩手机” 依法可罚3千
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有民众发现特斯拉驾驶开启自动辅助系统后，竟然双手拿起手机来玩，甚至也没注视前方车
况，不禁让隔壁车辆的乘客捏把冷汗，不过以大部分国家规定还说都开放到第二等级，也就
是环境监测或是主系统备援都在驾驶人身上，而依照国内法规，只能因驾驶人手持移动电话
开罚3000元。
驾驶手没紧握方向盘，特斯拉照样能跑持续往前开，因为他的双手，正忙着使用手机，眼睛
也没有注视前方路况，让隔壁车副驾乘客看傻眼，疑惑难道电动车就能这样开吗。
光看影片，危险驾驶行为就长达25秒，恐怕实际上时间还更长，不过手未紧握方向盘，法规
上没有罚则，只能依照道路处罚条例，汽车驾驶人行驶道路时手持移动电话，开罚3000元。
记者谢丹慈：“为了避免驾驶过度依赖自动辅助系统，其实特斯拉也会侦测，如果驾驶人的
手时间过长，没有放在方向盘上，它也会发出提醒，但是如果持续不理会，最后它会放慢速
度接着停车。”
在限速60公里的平面道路做测试，30秒仪表板会出现提醒，同时上方亮起白灯，50秒发出警
示音，接着亮起大型的红色方向盘图示，慢慢减速到停车为止，避免危险驾驶特斯拉也会祭
出惩罚。
电动车发展促进会顾问陈禹伯：“必须要下车锁上车门，重新回到车上再开它才会启动，更
严重它会惩罚你3个小时无法启动，自动驾驶功能最严重惩罚是三天。”
其实许多车厂都能做到自动辅助驾驶，不过大部分的国家都只开放到Level2，也就是不论环
境监测或是主系统备援，都在驾驶人身上，必须紧盯前方车况，会如此小心，正是因为有驾
驶过度依赖，却没注意路况发生车祸，像是曾经在国道上冲撞货车，或是打瞌睡撞警车以及
没注意路口号志，毕竟道路上状况百百种，短短一秒钟驾驶没注意恐怕就会造成憾事。
心得/说明：(30字以上)
随着Level 2的车款愈来愈多
这类事件只会愈来愈常发生
不过除了依驾车使用手机开罚
应该可以用危险驾车来开罚吧？
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