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原文内容：正如先前所预告，Lexus在本周终于揭晓宣传已久的全新纯电概念车，名为“LF-Z”，象征著品牌将要迈入下一阶段的电气化新世代。而随着LF-Z概念车的登场，Lexus也宣布在2025年前将带来20款新作品，包含10款搭载纯电（BEV）、插电（PHEV）及油电（HEV）等节能动力新车！
自2005年RX 400h发表以来，Lexus至今已于全球售出近200万辆电气化车款，并在全世界约90个国家及地区提供多达9款HEV和BEV车型，首款量产纯电休旅UX 300e也在去年于中国和欧洲等各地陆续上市。然而，为了加速拓展电气化版图，Lexus决议利用集团资源开发全新电动车模组化平台，并搭载Direct4驱动系统，首款概念雏形即为眼前这辆LF-Z。
外型前卫的LF-Z综合房车、跑车及休旅车等各种车体形式及元素，可谓“跨界”的极致代表。车头保留当今纺锤型水箱护罩的轮廓并加以立体化，两旁逐渐发散的LED灯组则呼应过往的网状造型，再搭配两侧大面积玻璃面板及修长的头灯式样，看起来非常有未来感，也奠定品牌将来的设计走向。
充满肌肉感的车侧腰线及流线的车顶走向，在在为LF-Z注入难以忽视的动感形象。整个车顶几乎由玻璃构成，但最特别的地方莫过于后挡中央的导流鳍片，不只能增强空力效应，还兼具第三煞车灯的功能。车尾则是以简洁有力的光条LED尾灯贯穿，品牌Logo现也改以英文字母呈现，下方硕大且发光的“Electrified”说明了电动车的身分。
大胆前卫的风格延续至内装，以驾驶者为导向的中控台直接由多组萤幕构成，再结合抬头显示器的运用可让驾驶专注于眼前路况，于中央鞍座也只保留一组旋钮可供操作，将极简化及数位化发挥至极。当然，如此超现实的座舱届时量产肯定会有一番大修改，但我们对于Lexus能够抛开框架并发展新一套多媒体系统仍是乐观其成。
以全新平台打造的LF-Z搭载可输出高达400kW（约536hp）的电动马达，在Direct4驱动系统的辅助下可依当前驾驶状态实现前驱、后驱或四驱等驱动模式，原厂宣称0～100km/h加速只要3秒整，极速可达200km/h。此外，90kWh容量的锂电池模组可为LF-Z带来约600公里的最大续航里程（WLTP规范），并支援最高150kW的快充系统。
尽管处于概念阶段，LF-Z的诞生仍让众人得以一窥Lexus对未来电动车产品的愿景及发想。官方并未说明量产版的LF-Z何时会现身，但却特别提到除了现有房车及休旅车阵线外，将会开发过去曾未出现过的跨世代跑车，并强调极致的操驾乐趣，在这个SUV主宰市场的时代，分外让人期待！
心得/说明：(30字以上)
这个车头有点太厚了吧....
感觉风阻系数有点大，纯电车稍微影响续航里程
但车尾是蛮帅的啦
是说内部感觉还是很小就是了～
但就只是个概念车XDD
之后应该不会长这个样子～
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