以前没导航真的不太敢去一些县道小路
尤其是更不敢临时起意去一个地方
但是如果有计画要去的话，就会先把那个地方的细节查好，例如在哪边转弯之类的
然后 省道标示往往是重要的救命仙丹
例如在东部，就会找有没有台9线
或是该地重要道路
以前在三重，在疏洪道走错路(原本是要走台北桥)，结果莫名就过了一座桥
之后我们觉得好像到了公馆了
所以大家开始疯狂找寻罗斯福路
结果才知道我们是到西门了啦 (现在才知道 三重过河怎么可能到公馆)
没错，我们原本要走台北大桥，但疏洪道那边乱了路结果上到中兴桥
但不论如何，先找到当地的指标道路很重要
然后再由指标道路慢慢找路
以东部指标省道台9线来说，至少可以知道自己在大马路上
然后路上会有指引，不知道往南往北就问路人
知道是哪一条小路进去的时候再慢慢摸索就好
至少在当时候，要知道照着省道盾牌指标走
然后国道1~10之间，以及几条红盾牌(早期快速公路其实也是蓝盾牌)之间如何交互
知道以后，至少到目的地的大方向不会有问题
接下来就是细节问题而已
※ 引述《gwenyii (罐头)》之铭言：
: 以前都会看路上的标示，跟地上的箭头！
: 是说之前遇到很多三宝感觉开车都没在看路标的，明明就是左转道右转道，但是三宝感觉
: 就是没看到
: 之前阿肥我因为开在右转道然后直走有被澳洲警察拦下来！后来跟他说因为我要赶去机
: 场所以就放行我了，要不然本来要接一张罚单.....
: 真心觉得有了导航以后很多车都不会看地上的箭头了......一堆三宝乱开车. 以前出门都是
: 看纸本的地图，看是要在那个交流道下，然后下去之后的观光景点就会有箭头标示，如果
: 找不到路就会问商家或当地人，这是印象中跟爸妈出游的时候是这样！手套箱里面会放一
: 本厚厚的台湾地图！
: 然后阿肥我19岁骑车的时候，也是看路标，迷路个几次就熟了，我会记台北市的棋盘路名
: ：忠孝仁爱信义和平，跟市民大道，建国南路..
: 基本上就是这几条路再走，台北市没有到不了的地方！大概是这样！
: 我是记路名，以前会记什么麦当劳7-11，但是后来发现：很多店会收起来，记路名最实际
: .
: 引述《roy1190 (耶加雪菲)》之铭言：
: : 看地图找路的苦
: : 当过军中长官的驾驶最知道
: : 小弟以前当兵就是军中驾驶(相对来说还是爽兵啦)
: : 开比自己年纪还大的手排天王星
: : 9成跑的地区就是大台北
: : 以前是怎样?
: : 先背熟纵横向大路名称
: : 中华-重庆-中山-新生-建国-复兴-敦化-光复
: : 滨江-民族-民权-民生-南京-忠孝-仁爱-信义-和平
: : 至于新北因为太广阔只能自己看地图
: : 当时载的长官都是1颗星以上阶级
: : 哪有什么给你停路边找地图的机会
: : 就算是新人
: : 顶多给你1~2次走错路的机会
: : 同梯遇到脾气暴躁的老板
: : 走错路当场叫他下车自己走回营队
: : 长官自己开车去参加会议
: : 那时候是怎样?
: : 今天要去哪个地点是先找好路径
: : 地图翻开来看大范围的标出地点跟默认路径
: : 比方说环河快速下来接哪条路等等
: : 再来就是找放大的详细区块
: : 要记住哪条路接哪条路
: : 到哪条路要左转还是右转
: : 重复确认3次没问题才能放心
: : 没有导航走错路是很慌的
: : 甚至有时候老板临时改行程
: : 如果老板知道路线还好
: : 不知道的话我还麻烦老板给我5分钟我赶紧确认一下路程
: : 一边开车还要假装很轻松聊天
: : 内心紧张要死
: : 好处就是退伍后台北路线熟到不行
: : 也练就出开车路线只要走1~2次就不用开导航的能力
: : 这可能是从一开始就靠导航的人很难去想像的状况
: : 更别说有些区域性卖房子的仲介
: : 是熟到该区域路边随便拍一张照就能知道精准位置
: : 这根本超能力了