原文连结：https://bit.ly/3scYTim
原文内容：
有六速手排变速箱的电动车！Jeep Magneto 纯电越野吉普车，就是不走常规
已是越野车代名词的 Jeep 吉普汽车，日前正式对外展示首款电动车 Magneto。
这台电动越野车最特别之处不在于车身设计或电池续航力，而是身为一款纯电动车却配备
六速手排变速箱，具备和燃油车相近的驾驶体验。
https://bit.ly/397ddSc
Jeep Magneto 目前还处于概念车阶段，何时会正式量产官方尚未有明确规划，它也并以
纯电动车平台打造，是从 Jeep Rubicon 双门版本为基础直接油转电的产品。
车辆外观看来和 Jeep 旗下现有的燃油车款没有太大的不同，而 Jeep 推出 Magneto 主
要是想证明拥抱电动化并不一定要牺牲越野发烧友的喜好。
https://bit.ly/3rhP55i
例证之一，就是 Jeep Magneto 虽然是电动车，却和燃油车一样配置六速手排变速箱，并
且也配有离合器，驾驶需要自行手动换档。
整套六速手排变速箱的使用体验官方宣称基本上和燃油车相同，且当离合器接合时也会具
备和一般电动车一样的再生制动力；搭配最大可输出 285 匹马力、370 Nm 最大扭力的电
动马达，官方表示驾驶体验就类似 3.6 升排气量 V6 Pentastar 燃油引擎。
另外，虽然 Jeep Magneto 的 0- 60 mph 的加速需时 6.8 秒，表现并不亮眼，但官方表
示这台电动概念车具有无可挑剔的越野攀爬力。
https://bit.ly/319qgOs
为了让车身配重更加均衡，Jeep 把 Magneto 的电池模组分成四个并配置在车身周围，加
总起来的电池容量共有 70 kWh，甚至还支援 800V 系统。
尽管 Jeep 并未提供 Magneto 的续航力数据，但外界推测可能仅有 354 公里 / 220 英
里。
https://bit.ly/3tMk7nC
至于 Jeep 何时会把 Magneto 电动车从概念车变成量产型？可能的售价又会是多少？目
前官方都还没有给出明确的答案。
心得/说明：(30字以上)
完了完了，电动车要出手排了，乡民疯抢！ XD
我前年跟朋友聊 Taycan 的时候就推测过
未来电动车应该会走向
动力改用电池马达，但是仍然会保有多段变速系统维持驾驶乐趣
只是没想到这么快就有车厂提出来要准备实现他了
我以为会是 2040 年之后的事情
越野车使用电池马达最直接的好处就是扭力超大
缺点当然就是怕在一个极度不方便的地方没电
不过像通用的电动悍马配备超大电池还是可以享有乐趣
而且电动悍马首批已完售，证明这市场还是很有的