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就在欧洲车商们纷纷放弃燃油引擎转往电动车领域发展之际，BMW执行长Oliver Zipse日
前表示，BMW将持续在发展燃油引擎上研发，如果你对电动车没有爱，那这会是一个好消
息。BMW要如何面对更严格的欧盟7期的排放标准呢？相信过不久就能在市场上看到答案。
欧盟7期排放法规草案在2020年底出炉，氮氧化物(NOx)的排放量将被限制在30毫克/公里(
当前Euro 6d的NOx排放限制为80毫克/公里，误差容许值34.4毫克/公里)，此消息一出似
乎就敲响了燃油引擎的丧钟，车商们纷纷宣布将转往电动车领域发展。Volkswagen工程师
曾对此表示，若要达到这样的标准，势必得限制换档时机，车辆只能缓慢前进，毫无驾驭
乐趣可言。BMW尚未公布引擎有哪些重大技术突破来应对欧盟7期排放法规，不过最直接的
影响肯定是售价，研发新引擎技术很烧钱啊！
除了宣布继续研发燃油引擎外，BMW最近在电动车领域上动作也不少，除了最近发表的iX
纯电动休旅车与i4纯电轿跑外，也预告了将在2025年推出全新的纯电车款Neue Klasse(德
文，英文意思为New class)，并立下在2025到2030年间BMW集团纯电车销量将以每年超过
两成的速度成长。
知难而退的欧洲车厂目前有Jaguar Land Rover、Audi，以及BMW集团旗下的英国汽车品牌
Mini等。Audi前阵子宣布不再研发新的燃油引擎，最主要的因素就是欧盟7期排放法规会
大幅增加燃油车的开发成本，执行长Markus Duesmann受访时表示，我们决定放弃研发新
的燃油引擎，未来将重心放在电动车上；Jaguar Land Rover在今年二月发表了Reimagine
全球战略计画，Jaguar预计在2025年传型为纯电豪华品牌；Mini则是预计在2030年转型为
电动车品牌，不再提供纯然油车款。
心得/说明：
引擎继续DOWN SIZE
电池继续加大
甚至是PHV 学PRUIS PHV那招
只要一颗引擎摆在那 油粉就会买单
听到引擎声就会安心
像喝了迷魂汤
然后马力渐渐缩水
表情渐渐母汤
最后 撑不住了 放它去
一个大写的惨字
(30字以上)
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