早安 各位 30cm Dcup
来分享一台孤儿车、阳春车
也是这周有人提到最丑的车
厂牌：Suzuki
车款：SX4
版本：E04...只有一个版本啦 1.4t (前驱)
出厂&挂牌：2018/2,2018/5
https://i.imgur.com/pT3LbgS.jpg
目前里程：35671 km
先分享一下目前将近三年的修课课程
1. 课程：吃胎
内容：轮胎单边异常耗损
进修：更换扭力梁
时数：半天测试(申请出保资料)，另再找半天回厂更换
恩，没了
这吃胎还蛮多人遇到的，皆可回厂处理
※油耗
家中父母开居多
多为山路，仪表显示如下
https://i.imgur.com/FZuC4ae.jpg
若与另一台自用车比较(皆 1.4t)
是同一条山路同样开法
skoda 12.*km/l
suzuki 15km/l
差距还蛮明显的
※保养费用
工单参考如下
原厂规范5000km 保养一次，不然保固失效，WT...
三万公里为目前较大的保养里程
含折扣后我记得7500上下(绿色为删单)
且同时刚好发生VITARA锈锈之乱，也来检查，目前安全下庄
https://i.imgur.com/CDherv2.jpg
一般小保养
2000初头
https://i.imgur.com/uWjIxek.jpg
整体来讲就是一般价格
※维修
家人倒车不幸的当了三宝
自撞栏杆
记得保险杆+一颗倒车雷达
两万多(工单没留
进口车看来没有吃素的呢
https://i.imgur.com/8GaioT5.jpg
其实这台也不是全车为进口
倒车雷达为台北港后加装品from carmax...
※选车历程
需求
1. CUV以上
2. 车室+行李箱堪用
3. 走山路不会喘的动力
4. 90万内
5. 简单能开会动
6. 1.8内
有想过是否要加入主动式安全配备做为考量
2017-2018年，90万内没有选择...
※挑来挑去就剩SX4
CUV：老人上下车不用膝盖撑起，赞赞，4.3m不大台。
1.4T：扭力22.4 kgm，山路爬坡够力，加上0-100也有8.69s(01实测)。
6AT：同期有KAROQ，破百万实在买不下手
如果DSG如果挂了可能会被嘴一辈子
保险选择了6AT。
(去年其实有在社团看到一篇2017年出厂，DQ200 行驶中失去动力)
空间：堪用，反正家中还有WAGON，塞不下就换开。
撞测：没错就是有进口迷思，搭配7安。
(购入时，有查找NCAP，但仅有旧版2013年测试，五颗星)
基本懒人的自动头灯、感应雨刷、KEYLESS加上双区恒温。
※优点
1. 硬塑胶内装，当农用车，脏了相对好清洁。
2. 老人家觉得外表好看(恩，他们开心就好!)。
3. 感觉还算好养。
4. 鱼眼LED头灯赞赞。
※缺点
1. A柱颇吃视线(相对家中历来持有车辆比较)。
2. 北上走18标，会有种上下弹跳的路感，但过弯又没有扭曲的感觉，是车身刚性还可以
但避震行程太长?
3. 2018年官方85.8，参考配备，偏贵，成交价在75-80内才比较符合这台车价值(2019年
后成交的大概都这个价格)。
※有点讨厌但还能接受的地方
1. 日行灯刺眼，粒粒分明的灯眉。
2. TPMS，要点进去仪表的选单内才能显示。
解决：加装了ORO W410-OE-RX，可接收原厂胎压讯号。
3. 没车机、倒车显影，当时原厂无原厂件可选配。
解决：找通路购买原厂车机、副厂倒车镜头。
4. 布椅，下天不会烫，冬天不会冷，切记不要有液体类的脏污，就还算好清。
5. 后视镜无自动收折，这点真是买后才发现呢，原来这年代还有车没有自动收折!!
6. 后车厢灯只有单边，过暗。
解决：改天再自行拉灯条。
7. 无sport模式，只能麻烦的用换档拨片。
8. 仪表无数字显示时速，仅有指针
其实有一格选单是空的啦，但不晓得为什么不设计显示时速。
https://i.imgur.com/y0czNG0.jpg
※2021 新版本补上了之前想要的东西
原厂中控萤幕(支援双A)、倒车显影、ACC
恩，但还是没有盲点!!
如果是在这2021年的时代，再次选择CUV的话
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自己开，会选stonic
给家人使用的话(用车习惯)
那么穷逼好清洁的内装，可能也只剩SX4可以选了...
开价89万，不晓得目前行情多少?
如果85万含隔热纸的话，就非常能接受!!
这台车适合没有特别需求的使用者。
价格、动力、空间、后续开销，没有特别突出但又还及格。
野营
https://i.imgur.com/zM4Sanl.jpg
四人份登山装备、个人行李
https://i.imgur.com/GqVlj1b.jpg
目前无