2018的IGNIS
新车到现在从来没做过定位
平常开是没问题
但偶尔出现谜之跑偏/谜之转向重手等就会怀疑是不是定位跑掉了
先前也看过版上的某H牌新车就做定位的文章
看完就觉得这样下去一颗心悬在那也不是办法
于是小弟今天终于鼓起勇气去做四轮定位啦
不晓得米其林驰加体系收费标准是不是都一样
询问后报价定位1500
偏心螺丝料钱工钱800+200
网络上查到的口碑不错于是就说OK了
一开始店家会先问需求为什么来做定位
然后就进休息室喝咖啡了
过程中有一些数据上调整需要做决策时则会请顾客过来讨论
萤幕显示camber做到紧绷右前可以到-1.6左右 但左前只有-0.18...
到时后会取低值把左右两边的数值做接近
说真的能做的角度比我想像中的低很多QQ
技师表示其实可以再加一组偏心螺丝但不建议这么做...
好吧 就这样了
调完的结果如下
https://imgur.com/cm5uFk0
基本上都看不太懂XD
Total toe默默的变成了0.00不知道是什么意思
调完后上路
热胎压前41PSI后40PSI
好像有点高，但以米牌的胎来说又觉得刚好，不会很颠
跑直线部分跟以前基本上差不多
方向盘手放开不会跑偏
上国10时速80~120这段区间也都很稳定
之后有机会再试试国三跑130
山路的部分则是蛮有感的
跑甲仙到六龟
同样的驾驶方式
过弯轻松的就跑出42的弯速
比起之前的40大约有5%的成长
可以感受到外侧轮滚动起来是比之前更顺畅的
而且出弯加速前的那股挣扎感也变少了
这就是我要的感觉，棒棒
开着开着 后面跟上来一台A180
看起来是在地的技术不错，贴我贴很近
不过速限30的连续弯路都没直线段
而且我都已经开到42算是够快了所以就没让了
每个弯道都有PUSH到的感觉真的不错
我副座上放的包包不断的随着重心转移滑动XD
真心觉得在地的厢车发财车都很厉害
载的货都不会滑的吗XD
话说之前觉得CVT车做不到不踩煞车就进弯
今天发现靠着SPORT钮做出的微弱档煞
搭配少许的负外顷角其实可以轻松做到
但急弯还是得补煞车就是了
油耗目前看起来有变好一咪咪的迹象
但也有可能只是胎压打很饱的关系
这部份小弟再观察看看
总而言之跑完山油耗维持在20km/L是OK的
以上