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作者: zxcvxx (zxcvxx) 看板: Stock
标题: [新闻] 丰田担心苹果成为汽车产业霸主
时间: Mon Mar 15 17:25:39 2021
原文标题：
丰田担心苹果成为汽车产业霸主
(请勿删减原文标题)
原文连结：
http://bit.ly/2OvT3Kq
(请善用缩网址工具)
发布时间：
2021年3月15日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
苹果公司在2001年推出iPod之后，随之重新崛起，苹果品牌在消费性电子领域完全击败索
尼的地位。现今，随着市场谣传苹果试图进入汽车市场，引来丰田总裁警告苹果等科技大
厂，汽车业务可能比库克想像中的还要难以进入。
丰田总裁丰田章男认为，一旦制造汽车上市后，必须要准备好与客户打交道40年以上，而
且市场的各种变化都将让苹果难以想像。这句话似乎隐藏丰田开始担忧苹果进军汽车市场
，可能带来的产业革命。
若以销售量计算，丰田汽车仍然是全球最大汽车制造商之地位。至于苹果，若要推出苹果
品牌汽车的话，仍还需要五年的时间。
与丰田不同的是，苹果如果真的要进入汽车产业，必须寻找一家汽车制造商合作，而不是
像丰田或其他传统汽车制造商一样依赖自己的工厂制造。这给了资通讯产业的代工制造商
带来机会，尤其是正积极抢进汽车制造的鸿海（或富士康）。
这对于以汽车产业制造大国的日本带来了危机感。但是，面对苹果结合代工厂的模式进入
汽车产业，日本仍无法在战略上达成一致看法。例如：
丰田与日产原于2020年底想合作开发自动驾驶车，但是在品牌争执之后，他们两家公司分
手了。
其他日本汽车公司Mazda、Subaru和本田（Honda）等制造商，也对是否考虑达成交易持谨
慎态度。
夏普和松下这类型的日本消费性品牌大厂，决定退而为苹果和特斯拉提供零组件的做法，
的确为日本汽车产业带来冲击。
概括来看，丰田章男贬低苹果进军汽车的言论，其背后可能隐藏着一种普遍存在的担忧。
就是汽车厂商担心，如果苹果能够在汽车市场上站稳脚跟，有机会成功地以破坏式创新的
方式改变汽车市场。
未来的汽车产业，无论从任何角度来看，其竞争核心价值都将改变。例如：汽车已成为数
据平台，正如特斯拉成功透过电动车蒐集数据，改善自动驾驶车技术一样。对传统汽车厂
商来说，唯有提早因应才能在苹果或其他高科技公司进入汽车市场之时，做出对的战略。
除了富士康之外，加拿大汽车零件大厂Magna是另一家具有代工实力的公司。例如：BMW 5
系，奔驰G-class或Jaguar的I-Pace都是由其子公司Magna Steyr在奥地利制造。5年前，
苹果曾找过Magna，现在鸿海及Magna成为Apple Car潜在代工的合作伙伴。
总之，传统汽车厂商正面临一场汽车数位转型革命，丰田所担忧的也是日本、韩国及德国
汽车业者最怕的改革吧！
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电动车、自驾车等新技术正在改变汽车产业，苹果传出将进入市场也使全球传统汽车制造
商倍感威胁。