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销量年增 60%！现代汽车跃居全球第四大新能源车厂
特斯拉是目前全球最大电动车厂，虽然未来可能会被大众集团超越，但即便将燃料电池车
与插电油电车也都纳入计算，特斯拉也仍然领先。
然而现代汽车追赶的脚步也加快，2020 年现代汽车新能源车销量增长近 60％，也让现代
汽车跃升为全球第四大新能源车厂。
根据韩国汽车制造商协会日前公布的统计数据，2020 年全球市场共卖出 294 万辆新能源
车，比去年的 203 万辆大幅增长 44.6％。
当中，电动车的销量为 202 万辆 (+34.7％)、插电油电车销量有 90 万辆 (+73.6％)，
氢燃料电池车则卖出 8,200 辆 (+9.3％)。
若以汽车品牌的销量来看，统计显示 2020 年特斯拉共卖出 44.2 万辆 (特斯拉官方的交
车量数据则是 49.95 万辆)，稳居全球最大新能源车 / 电动车品牌第一名；排名第二的
大众集团有 38.1 万辆，接着是通用汽车的 22.2 万辆，现代汽车则有 19.8 万辆，排名
第四。
据了解大众在 2020 年的新能源车销量比前一年增加二倍，通用汽车是因为中国合资企业
上汽通用五菱的五菱宏光 Mini 销量暴增而有显著提升 (+134.1%)，现代汽车集团新能源
车销量年增也达 59.9%，排名从原本的第七名上升三个席次，全到全球第四名。
针对后续韩国本地市场的新能源车、尤其是电动车的销售增长愿景，韩国汽车制造商协会
CEO Jeong Marn-ki表示，韩国还需要包括高额补贴等各种激励政策的推动，同时也要建
设更多的充电设施，才有办法进一步提高电动车市场的竞争力。
至于现代汽车在纯电动车的布局，最新才发表了 IONIQ 5 纯电跨界休旅车，800V 高压系
统支援 350kW 快速充电，五分钟即可充进 100 公里续航里程，并透过可移动式中控台与
长轴营造宽敞车室空间，满电续航力达到 480 公里，预计夏秋就在欧洲与美国上市。
心得/说明：(30字以上)
全球 2020 年新能源车的销量
纯电动车的销量为 202 万辆 (+34.7％)
插电油电车销量有 90 万辆 (+73.6％)
氢燃料电池车则卖出 8,200 辆 (+9.3％)
看起来虽然 PHEV 支持者也不少
但可能因为政策补贴影响实际购买意愿
纯电动车的销量还是屌打 PHEV
不过
氢燃料电池车居然能卖 8200 辆让我相当意外啊
到底怎样的人会在目前阶段购入氢燃料电池车