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北欧人对于户外生活的热爱，从开发的车款中确实能够充分体现。尽管今时今日SUV休旅
车型已蔚为市场主流，但在拥有相当置物空间并重视驾驭稳定性的同时，Wagon旅行车依
旧是这群斯堪地那维亚居民最初的热爱。只是若想驶过幽幽林道，又或者轻跨溪流，旅行
车则又面临了车高以至于进入角和离地角不足等问题，而这也就是为什么Volvo V90
Cross Country会横空出世的原因。
来到车侧，因应突破崎岖地形的轻越野需求，V90 Cross Country与其他中大型Wagon最为
与众不同之处莫过于所具备的长行程式悬吊，1,543mm的车高不仅相较于2018年导入台湾
的纯Wagon系V90整整增加了68mm，235/55R18的轮胎配置也提升了车辆的厚实感；不过在
全车采雾面防刮材质包覆下缘的同时，2021年式小改款后车型倒是取消了原先车侧棱线处
的同质铺陈。
值得一提的是，车尾处的防刮材质应用依旧，颇具象征性的Cross Country刻字也如实呈
现，然下方越野化的银质点缀倒是变得更加明显，甚至排气管还刻意内藏化处理，加上尾
灯与尾翼也同步进行立体化处理，只能说小改款后V90 Cross Country虽不求大破大立，
但也算在细节上于以更替。
打开车门、蹬入车内，虽然空间布局依旧是熟悉的Volvo恬静式北欧风情，但以试驾车为
例，加选所谓的Momentum Plus Pack套件后，椅面材质全面进阶为近年车迷们相当熟悉的
Nappa真皮不过是刚好而已，并在双前座搭配通风加热与四向电动腰靠调整、腿部及背部
侧边电动延伸支撑并副驾驶座记忆功能。不过毕竟V90 Cross Country是款称职的中大型
旅行座驾，原先便具备的560L后车厢置物容积并座椅放倒后轻松换取1,526L的吞吐量自然
不在话下，更让乘客感同身受的莫过于前、后座的宽阔表现，唯碍于轿式底盘和因应四轮
驱动的缘故，果岭突起这点仍难以克服；此外，与本次试驾一同入镜的彭小姿虽然脚穿高
跟、使得膝盖稍稍上堆，否则依照目前的后座座椅长度来看应该仍可享受那相当完整的大
腿支撑。
中控方面，在既有的12.3吋数位仪表和9吋整合式触控萤幕的铺陈下，明眼人一看应该便
会发现，同样基于Momentum Plus Pack套件的缘故，在里头还多了一项PAP自动停车辅助
功能。实不实用纵然见仁见智，但对于驾驭一辆庞然大物来说确实也会因此多了一分安心
，加上升级后所搭载的Sensus Navigation导航系统，不仅能采语音辨识控制，还能根据
速度、车流、油耗等需求进阶运算出适当的建议路线，展现出另一种层面的便利性。不过
也因为许多的控制接口皆整合至萤幕内的缘故，包含空调等处，驾驶和乘客在使用上仍须
点选萤幕画面才能进行调整，除了得花些时间熟悉之外也降低了盲操的可能性，但某方面
来说这是否亦是避免驾驶在开车时分心进行调整呢？
至于无线充电板，又或者随侍在侧的14支Harman Kardon音响，小改款后的Volvo V90
Cross Country也因为选配Momentum Plus Pack套件的缘故如实奉上，后厢的SubWoofer重
低音扬声器也同样能支援播放音乐给予相当的震撼及回馈。但不可否认的是，V90 Cross
Country在动力编成上基于新年式小改款的缘故也确实进行了相当程度的调整。
打开引擎盖又稍微端详了一下车型名称，B5 Momentum……熟悉编成的车迷们一看到这般
字样应该就会发现，小改款后V90 Cross Country也同步搭载了轻油电复合动力。所以除
了代号B420T2的2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎本体可榨出250ps（184kW）
/5,400-5,700rpm的最大马力、35.7kgm（350Nm）1,800-4,800rpm的峰值扭力之外，电能
部分也能给予14ps（10.4kW）的动力辅助，虽然编成不似过往有柴油或是涡轮加上机械增
压那般丰富，但就基本的轻越野是的地形突破或一般道路使用已绰绰有余。
会用上绰绰有余不仅仅只是从内湖一路到水牛坑那稳妥奔驰的顺畅感，还包括在面对高低
起伏非铺面路线时那能从容突破地形的出力表现。油门轻轻踩、慢慢来，除了电能辅助在
此时此刻充分发挥功效外，只要在车高能够负荷的坡面下要攀登而上都不是难事。
此外，在前轮采熟悉的前双A臂之下，后轮所对应的后单体式悬吊机构却也在这高低起伏
落差有相当程度的路面中给予相当程度的缓冲效果。事实上Volvo引以为傲的单体式悬吊
，一方面后轮分别采三连杆式的设计之外，还搭载了一支横贯左右的复合材质代替传统的
弹簧机构，这也让后悬在拥有相当变形量的同时，不仅能应付路面变化还能给予不亚于传
统避震的缓冲。这种有点像是具备弹性的扭力梁搭配多连杆的特殊设计，即便是奔上土堆
而后顺坡而下，后座也不至于感受到太过弹跳的晃动。
不过毕竟V90 Cross Country并非是纯粹为了越野而生的车款，纵然搭配四轮驱动，但基
本上还是有着一定程度的路面限制。只是不论是面对简陋路面，又或者偶尔踏青出游，这
辆跨界旅行车依旧展现出同级车所未能具备的玩家特质。尤其当有一款车能让人玩得优雅
、得体、落落大方，让车主时而绅装、时而皮衣，又或者穿上一件充满野外气息的油布夹
克，只能说何乐而不为呢？
2021 Volvo V90 Cross Country B5 Momentum 在同级车中的分项评比如下（以0.5分为进
位基准，满分为5分，整体分数为平均值）：
视觉：3.5
“除了长高就是中规中矩的旅行座驾设计。”
性能：4
“横跨铺面又能轻越野的两栖部队。”
空间：4.5
“完整呈现水准级中大型旅行车格局。”
安全：4.5
“关于这个问题......别闹了这是Volvo耶。”
整体：4.13
“出得厅堂、入得厨房的奇行种之作。”
2021 Volvo V90 Cross Country B5 Momentum 基本资料如下：
引擎形式：2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎
最大马力：250ps（184kW）/5,400-5,700rpm
最大扭力：35.7kgm（350Nm）1,800-4,800rpm
马达输出：14ps（10.4kW）
变速系统：8速手自排变速箱
前轮悬吊：双A臂
后轮悬吊：单体式
驱动形式：四轮驱动
煞车形式：前后碟煞
车身座位：5人座
量测油耗：13.4km/L
建议售价：NTD 2,590,000
心得/说明：V90 CC就是有种低调的美感，而且旅行车要空间有空间，要操控有操控，觉
得SUV太高的完全可以考虑这台啊!好车一台!
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