我觉得柯的政策立意良善啦
只是说的话不太好听而已
这也是他常见的状况
但重点不在“说什么”
而是“做了什么”
任何事情都要回归本质
我们回头想想
这个政策究竟好或不好？
身为电动车主，我觉得是好的
理由是这解决了很多问题
1.电车充饱后赖著不走，让需要充电的车主没地方充
2.油车占电车的位置
至于他讲的那个什么贪小便宜
听听就好
你会因为他这样说少一块肉吗？
并不会
但你会因为他的政策在需要的时候更容易找到充电的位置
这是柯的政治风格
不要管他靠北了什么
可以去看他到底这条政策是不是让大家都更进步
当然，我觉得他会说出这句话
代表他也不懂电动车主现在的难处在哪里
很多电动车主的困扰，就是社区大楼难以安装的问题
没有买过车来跟管委会申请安装的人
是真的很难理解其中的苦恼
甚至我想他的幕僚也不知道
毕竟公务员嘛...应该很少人会买特斯拉
但也因为他不明白
我反而觉得应该趁这个时候大家一起去陈情让他知道电动车主现在的难处
以他现在的作风
或许会火速订出台北市的电动车安装条例
然后其他县市也能接着跟进
这才是能为电动车主做到事的根本解决之道
※ 引述《shamanlin (佐藤必须死)》之铭言：
: ※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之铭言：
: : 原文连结：
: : https://udn.com/news/story/7323/5279199?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: : 原文内容：
: : 北市电动车停车格采差别费率 柯文哲：要比在家充电贵
: 一堆开电车的搞不清楚情况
: 一堆开油车的只要看到电车越惨就越开心
: : 不过，柯文哲表示，要聪明执政，不要再等，希望尽快公布收费规则，就是没有充电
要
: : 钱，充电的钱电费要多少？一定要比在家中充电贵，让车主不得已才在外使用，否则
就
: : 有家中充电的必要。
: 从这边就可以看出柯文哲不是讨厌电动车，就是金主讨厌电动车
: 事实一
: 需要特地出去充电的情况，就必须把停车费成本也加进去，因为家里不用停车费
: 包含停车费的情况，目前在外面充电的费用全部超过家充成本
: 具体数字如下
: 如果在家里充
: 时间电价：每度电价为1.73~1.8元/度
: 非时间电价：每度电价按一般家庭约是2.89~3.52元/度之间(夏季较贵)
: 如果在外面充，假设充电不需额外费用的情况
: 当停车费为30元时，每度电价约为4.29元
: 当停车费为40元时，每度电价约为5.71元
: 当停车费为50元时，每度电价约为7.14元
: 当停车费为60元时，每度电价约为8.57元
: 上述按照常见7kw每小时充7度计算，但通用的充电常常会更少，价格就更高
: 如果是充电需要额外加价的位置，就还会更高
: 所以实际情况会是这样的，小明跟小华的车子都快没电了
: 小明直接在家里爽爽睡大头觉充7小时 => 花了12.11~24.64元
: 小华特地跑去外面停车场充7小时 => 花了30~60元
: 这还没有包括计算来回停车场两趟(一次来回还没车)的成本
: 傻子都看的出来出去充电比较不划算
: 然后柯文哲表示：不在家充的都是贪小便宜，要让外面充电更贵
: 事实二
: 为什么明明家里充电比较便宜，还要特地去外面充电
: 因为台湾绝大多数的社区都对充电很不友善，能挡就挡
: 柯文哲表示：？？ 你们是贪小便宜才出去充的吧？
: : 柯文哲说，北市电动车数量去年成长一倍，变成4000多辆，按这速度，2021年估计会
超
: : 8000辆，这是合理估计， 市府应该评估路外停车场，每几个车位就要设一个充电柱
。
: : 停车场收费须比在家充电高？停管处长李昆振指出，未来实施差别费率，停车场充电
格
: : 停车总额费用，应该还是在家充比较便宜，家中充电不需付停车费。
: : 李昆振表示，目前规画，只要停充电车位，每小时就要加10元，充电要加钱，不充是
占
: : ，所以要比较贵，透过价格管制，有需要才停，且找得到车位。
: 占了充电车位不充电，加价很合理，因为这是占了茅坑不拉屎
: 而在停车场充电的成本早已比家充要高的时候，还在宣传电动车车主出来充是贪小便宜
: 号称外面充电比较便宜才导致车主出去充，应该要让充电车位更贵....这就是单纯的鬼
话
: 想减少电动车在外面充电很简单，叫民众党多呼吁多拟草案怎么解少居家充电的阻力
: 真正的问题不解决，然后贴一个使用者付费不要贪小便宜的标签进行涨价
: 那就只是单纯增加个人载具转换成电动车的阻力
: 而且还不敢讲明白，而是用胡乱套罪名的方式去做
: 不过在鬼岛台湾，讨厌电动车的人比较多，所以鬼话怎么讲都没关系
: 十之八九本文下面会一堆人狂嘘谁叫你要买电动车风险自负 <= 回避问题
: 或是跳针使用者付费 <= 回避问题
: 不然就是电车越惨就越爽，谁叫你要买电车，不买油车 <= 纯幸灾乐祸
: : 心得/说明：(30字以上)
: : 采用差别费率很合理 只是可能要差更多钱才更有效果
: : 一方面减少油车车主停专用车格的动机 二方面充电本来就要使用者付费