Lucid同意合并CCIV借壳上市 可能挑战特斯拉？
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电动车新创公司Lucid Motors于2021年2月22日采取借壳上市模式，同意与空白支票公司
Churchill Capital IV Corp（CCIV）合并，借此进入公开市场。Lucid预计今年(2021)下
半推出首款“Air”新车，售价16.9万美元的超级豪华全电动汽车。
至今尚未生产汽车的Lucid Motors，一直被创投视为对抗特斯拉（Tesla）的对手。由
CCIV与其他投资者共同注资Lucid共44亿美元，使合并股权价值达117.5亿美元，预估股权
价值达240亿美元。
看准电动汽车的未来商机，目前，新创公司采取借壳上市模式，吸引电动车与特殊目的收
购公司（SPAC）合并的策略，成为一种抄捷径的快速公开上市的路径。之前，透过SPAC募
资的电动车新创公司，包括：Nikola (NKLA)、Lordstown Motors (RIDE)、Hyliion
(HYLN)、Fisker (FSR) 、Rivian及 Canoo (GOEV)等。
Lucid由汽车业老将、前特斯拉工程主管Peter Rawlinson领军，他在2013年加入Lucid担
任技术长，2019年4月升任执行长。Lucid曾在募资上面临困难，直到2018年9月获得沙乌
地阿拉伯主权财富基金注资10亿美元。该车厂目前拥有近2,000名员工，预计2022年底前
在美国再增聘3,000人。
领头羊特斯拉(Tesla)面临挑战
特斯拉（Tesla）一直被视为电动车领头羊，但最近汽车产业分析机构LMC Automotive预
测，2025年大众（Volkswegan）将取代特斯拉成为最大电动车商。随着德国大厂大众在电
动化方面投资成果浮现，以及近期欧洲电动车销售业绩上升，到2025年大众就将超越特斯
拉，成为电动车龙头，而特斯拉市占率将由去年(2020)的20%下降到2025年的10%；而大众
将从不到10%提升至15%以上，传统车商的市占率也会上升，例如：福特（Ford）、通用（
GM）、丰田等。到2025年车款也会由去年140款提升到接近450款。
例如大众推出掀背电动小车ID.3颇受好评，据ATO Dynamics统计，不到半年就售出5.4万
辆，仅次于9.9万辆法国老牌车厂雷诺（Renault）的Zoe且卖赢过特斯拉。小车在市区狭
窄的欧洲大都是很受欢迎。特斯拉CEO马斯克也形容自产汽车在欧洲市区停车是场灾难。
2020年西欧电动车销量达72.7万辆，相较2019年多出1倍。还有，全球各国家陆续推出新
能源车政策，并加紧拓展电池、充电基础设施的布建。
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特斯拉前工程主管创立的电动车新创Lucid透过借壳模式上市，预计今年推出豪华电动车
车款，挑战特斯拉。
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