※ 引述《g318 (^___^)》之铭言：
: 屏东的内埔跟潮州超明显的
: 内埔原来马祖庙前有客运站，
: 完全是一个小屏东市，
: 结果台一通后整个没落
: 附近的电影院关门，
: 潮州更明显
: 原本有好几家电影院商城
: 说是小凤山也不为过
: 结果潮州开通后也瞬间没落
: 虽然还有以前的小商城在
: 但没人气也没维护，
: 看起来很适合晚上探险
: 现虽然有88道路带来人潮，
: 但实际商城一样也没起色。
: 话说内埔原本是要台铁经过，
: 但一堆老人反对说破坏风水，
: 不经内埔去潮州，
: 所以内埔一直没潮州繁荣。
: 八卦是现在还有风声高铁要在潮州设站保留台东路线
不要想太多啦.....
这些都是产业生态改变,人口聚落迁徙,版图异动的必然结果
路,不可能不开,但路跟电影院什么的,没啥关联
不要讲啥,就拿新营,左拥右抱,有高铁,有国一国三都很近
以前还是[台南县政府]所在
but ...... 新营全盛时五家电影院,现在一样关门.
(ps.凤山也是差不多)
以前这些地方会兴盛,主要还是位处交通要冲,
人/货汇集之处
当这一块功能,被省道外环道,国道 and 快速道路拔掉之后.
就再也回不去了
至于铁道?
拜托.......现有西部干线主线的高雄-枋寮段,
日治时期就已经盖好的了,好吗??? ^_^
你当日本人吃你殖民地那套风水腻~~~
http://thcts.ascc.net/themes/rd15-07030.php
So,那时候哪来的 "台铁" ???? 没有吧 ...^_^
这种传说,比较有可能的指的是 "国道三号",或者是潮州机厂
(高雄地下化,原本的机厂迁移)
看 google 大图应该就可以发现到
国道那一段飘来飘去
而国道飘来飘去,最大关键还是各方势力的角力
而高铁屏东站也已经差不多定案了,潮州不要想了,
即使保留扩充也不可能在潮州设站,下一站要设也直达台东.
(wiki 有讲是韩总机提议的,人走茶凉,梦里相见,本方案要"1500亿"
方案一二都是到六块厝,六百亿左右,)