欧盟将投入29亿欧元补贴EV电池产业本土化生产
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欧盟通过一项计画，将向电池供应链的公司提供国家援助（state aid），以期以长远发
展的角度，帮助电池产业专业化及在地生产。
继2017年的“欧洲电池联盟（European Battery Alliance）”后，欧盟再度推出斥资29
亿欧元的“欧洲电池创新计画（European Battery Innovation Project）”，以支持交
通领域从石油燃料过渡到电动车。
该计画照顾到整个电池链：从原料的提取、电池单体及电池组的设计与制造，到循环经济
中的回收和处理，重点是永续性。希望该计画能促进整个电池产业的技术突破，包括全新
的电池化学品（cell chemistries）及生产过程，并在电池价值链中突破创新。
目前大约有42家公司签署加入，包括：BMW和特斯拉。计划资金来自法国、德国、奥地利
、比利时、克罗地亚、芬兰、希腊、波兰、斯洛伐克、西班牙和瑞典等国。欧盟执委会
亦表示目标是吸引90亿欧元的私人投资。
直接参与者会有近300个互相合作的机会，并且与超过150个外部伙伴（如：大学、研究机
构及跨欧洲的中小企业）合作。整个计画预期在2028年完成（每个子计画的时程不同）。
欧盟表示：“欧洲经济面临的创新挑战，由于风险太大，单靠一个成员国或单家公司无力
负荷。因此，欧洲各国政府能够共同支持产业开发更具创新性和永续性的电池是非常好的
。该计画是竞争政策如何同时达成创新和竞争力的例子。透过突破性创新的实践，同时确
保在公共资源有限的情况下，加入私人投资，使得竞争的扭曲程度降至最低。”
负责欧洲电池联盟的欧洲执委会副主席Maros Sefcovic表示：“由于该计画致力于下世代
电池，这一强大的泛欧洲计画将帮助彻底改变电池市场，进而加强了欧洲绿色转型及长期
复苏的策略自主权。大约三年前，欧盟的电池产业几乎不值得一提；如今，时局已经改变
。到2025年，在欧洲电池联盟的领导下，使欧洲每年能生产600万台电动车，这样的成功
必须仰赖合作，将有300多个产业及科学界参与该合作计画。”
德国经济部发言人说：“欧盟执委会已经批准了整个计画。下一步将按照每个公司的单独
注资通知书（individual funding notices）和资金额度进行。”该计画将持续到2028年
。其中，德国已经在电池联盟初期就提供了近10亿欧元的资金，连同计划将拨出16亿欧元
以支持该计画。
目前，中国占全球锂离子电池产量的80%，但欧盟表示到2025年将实现自给自足之目标。
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欧盟国家投入29亿欧元发展电动车电池产业链，希望能在2025年达到自给自足的目标，参
与的企业包含BMW、特斯拉等。
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