不熟加上处处想要省钱的人合在一起就变成这样了
给原PO目前状况的解法：
反正你们不熟，大家以后平行线，你们也在旅程中付了油钱和一部分保养费用
我觉得够了，剩下的就封锁删除，一开始没提到说要你们负担这笔，后来追加
实在很不合理
大家说到的什么司机费，如果Ａ要讨的话就一开始就要指明司机开车很辛苦
其他人多负担一点，愿者上钩，不该成为事后的一个变因
但原ＰＯ用字看起来蛮客气也合理的，可能原ＰＯ还是想要漂亮解决这事情
就和车主说，我们坐了一万公里的车，就等比例付水箱和避震的钱
但由于你开车很辛苦，我们愿意再多负担一点（然后加上你愿意多付的）
把钱汇给他，堵他的嘴，然后封锁删除
基本上我感觉这车主只是想凹凹看有没有机会看你们会付钱
你们不付这笔大笔的，他也完全没辄，也不可能走什么法律途径，太可笑了
水箱这种东西，旅程中没有猛力撞到的话，根本不会突然爆掉，是寿命到了
避震倒是比较有可能，如同推文说的，如果乘客都是肥宅经过超级bumpy的路的确很伤
借机问一下，若这事情发生在熟识的友人之间，大家怎么解？
或是如果同事开一台车出去吃饭，结果吃了罚单，要分吗？
※ 引述《neverfly (neverfly)》之铭言：
: 要不吵就是一开始先讲好规则跟范围，
: 否则这种事就没有标准，
: 怎么问也没意义。
: 不然机油要不要摊？空滤要不要摊？
: 轮胎电瓶水箱变速箱引擎要不要摊？
: 车子二手折价要不要算？
: 要算根本就算不完。
: 事先讲好就好了，
: 就是不够熟才在吵这些。
: 举例来说，
: 我爬山常常在共乘，
: 要嘛我开车要嘛搭朋友的车。
: 油资算法也有好几种，
: 有一公里3元的，
: 有以一桶油价不含车主均摊的，
: 也有车主一起摊的。
: 甚至还有朋友的车子是公司配的，
: 私用加油也能报公帐，
: 每次搭他车都不收钱的。
: 重点在事先讲好规则，
: 讲好后再开始征求车子，
: 车主不能接受就不要答应出车。
: 结果通常都还是能顺利出车成行，
: 如果登山口太远大家不想开车，
: 顶多就均摊花钱包车。
: 车主就想成自己开车也是要花那些钱，
: 共乘至少还有人担油钱。
: 但事先讲清楚非常重要，
: 至少我们揪了十几年从来没争过车钱。
: 不然不熟的人，
: 事后才在吵价格，
: 要嘛乘客觉得亏，要嘛车主觉得亏，
: 怎么吵也吵不完的。