原文连结：https://udn.com/news/story/7241/5200902
原文内容：
车用芯片大缺货，连带影响新车供给量，车厂认为，缺车潮不可避免，预计至少第一季这
状况不会缓解，因此保守看待今年全年汽车销量；而需求大于供给，车市也将成为卖方市
场，消费者议价空间恐被压缩。
二○二○年疫情来袭，上半年汽车市场表现较为低迷，但下半年后买气大幅回温，台湾全
年汽车销量突破四十五万辆，但去年下半年开始，国内大型车厂都说，在车用芯片供应吃
紧情况下，新车供给很难不出问题，最快农历年前就会有缺车潮。
车厂主管直言，原农历年前是交车的旺季，大家都希望开新车过好年，但近期陆续出现的
车用芯片缺货情况，对于整个产业来说，的确是个坏消息。
业者认为，去年下半年至今，车市表现相当不错，同业手上订单都不少，但缺料会直接压
缩到产量，接下来一段时间恐怕要面临“有单无车”的窘境，先前预估今年总成交量会维
持高档的乐观想法也可能要下修，起码第一季销售表现必须要比较保守的看待，如果缺料
情况一直没有改善，就算到了下半年，反弹也没空间。
缺料除影响车厂业绩表现外，民众可能更直接感受到买车愈来愈难杀价。
车商透露，新车供应有限，消费者都想要快点开到新车，但对销售业务员来说，肯定是让
议价少，甚至不议价的客户先交车，消费者如果不愿意花上一段时间等待，买车时的杀价
力道不会像过去那样用力，在供不应求的情况下，等于是新车变相涨价了。
心得/说明：
从去年开始的缺车潮又要雪上加霜，车商价格折扣看起来会越来越硬，这些年车商真的赚
饱饱。这波好像主要是德系车，不知日系车有没有影响
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
原文连结：
原文内容：
心得/说明：(30字以上)
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊