※ 引述《bruen (等明天上班雨就会停了)》之铭言：
: 想问大家对换轮胎的看法
: 1. 换高CP的轮胎：价格大概就在万元或万元以内，可以常常换轮胎享受不一样操作的
感
: 觉，而且可以精准的在轮胎年限内换胎，安全性佳，定位准确度也高
: 2. 情愿花多一点钱换高级一点的轮胎，操控性好加上普遍这类轮胎性能抓地好，且胎
躁
: 也都控制得不错，不过缺点就是耗损快会很难过XD，例如走在路不好的公路上，以及借
家
: 人或朋友开车，会比较在意对方操控习惯
: 我个人目前是还没换过比较高价的轮胎品牌，
: 像是马牌或者米其林高阶的轮胎，所以都还是以高CP轮胎为主
: 不知道大家会选1高CP值为主还是2花多一点钱买好的轮胎?
轮胎一般就是年限、安全线，哪个先到就先换，一般人不是在“玩车”，不太会有勤换的
情况。
有在玩，就真的不勤换也不行....
例如我去年二月才换一套全新的MT胎，
开不到三万公里，胎壁已经惨惨了
https://i.imgur.com/tfm2bFo.jpg
https://i.imgur.com/X1Y5glS.jpg
https://i.imgur.com/dPTb5zz.jpg
https://i.imgur.com/CJyXfU2.jpg
https://i.imgur.com/GVlaPWv.jpg
https://i.imgur.com/JTi9kPl.jpg
估计也是今年差不多就要换掉。
越野车轮胎胎壁也是消耗品，真的就是玩越多玩越爽，损耗越大。
这样才会轮胎还没到安全线就提早换。
那换下来的胎会被丢弃吗？
我是觉得轮胎行换下来还会卖给二手轮胎行整理啦....
然后就会有这种生产年份两年内，胎肉还超过一半的中古越野胎，可能四条一万之类的。
当然这种轮胎胎壁跟一般轮胎不一样，这是10PR 123/120Q，胎壁也是多层非单层。
但是磨得差不多了还是要勤换。
不然一般五年内未到安全线，没有明显跳花，没有明显抓地力异常，没有严重吃胎，不用
浪费轮胎勤换啦。