最近特斯拉猛爆的市值讨论沸沸扬扬
目前仍有看空的观点
看空的观点主要围绕在：
特斯拉卖车销量还是太少
特斯拉开发新车型速度不够快
碳权优势不再
销量的问题有两个
产能跟不上、成本下不来
这些问题在2020年9月宣布生产4680电池以来
似乎有机会解决
开发新车速度不够快的问题
借由设计研发重心转移到上海
中国快速高效的开发速度也可望解决
碳权则因为各家车厂电动车纷纷上市之下
特斯拉过去倚赖的碳权收入将会逐渐萎缩
这个应是毫无悬念成定局的
其实特斯拉短期在汽车市场真正的决胜关键是自动驾驶
特斯拉一月份在上海大举招募人才也是为了infotainment
自动驾驶才是竞争对手难以跨越的门槛
所以特斯拉在面对其它电动车竞争时常常都是老神在在
对于传统车厂的造车品质批评都是无动于衷的
因为特斯拉压根儿没有想要提升造车品质
车子只要够安全、车祸时人不容易死就好了
绝大部分资源都用来研发自动驾驶跟电池（也就是本业的能源）
真正让特斯拉在意的对手只有Apple Car和百度等少数以车机为重心的对手
短期内这些对手软实力还落后特斯拉
这就是大部分看好特斯拉的分析师最重要的理由

传统车厂为了降低成本维持获利品质还能保持？看看DSG,作弊油耗，行李架漏水

很多人一直以为自驾的重点在sensor光达...买不起车没关系，去买一台石头扫地机器人顶级，跟一台科沃斯顶级的，用个几天就知道，自动驾驶的关键在哪