原文连结：
https://ctee.com.tw/news/industry/401005.html
原文内容：
台湾车业龙头和泰汽车再出招，确定将在2021年底导入产销丰田（Toyota）品牌小轻型商
用车Townace，补上汽车产品线最后一块拼图，届时和泰集团将成为台湾汽车产品线最齐
全的业者，朝“长期而稳定40％以上市占率”目标更进一步。
和泰车导入Townace，并呛声要拿下台湾“小发财车”市场半边天，与长期享有九成以上
高市占的中华菱利（Veryca）车款正面对决，分食每年近2万辆的小发财车销售商机。挟
丰田高品牌形象与和泰车丰沛行销通路资源优势，Townace的问世，恐撼动中华车长达半
世纪的商用车龙头地位。
据了解，和泰车将委由丰田台湾生产基地国瑞汽车生产组装Townace，并透过原有丰田品
牌车经销通路贩售，导入生产符合最新六期环保法规，并符合国人驾驶习惯的自排车款。
和泰集团在1997至2002年期间，在已故总裁苏燕辉领导下，推动第二度构造改革，向原厂
争取导入多元化产品以扩张销售规模及市占，成为改革重点之一，2001年国产化上市、缔
造台湾销售19连霸空前纪录丰田Altis，就是二次构改的重要产品。
而补足中小型商用车产品的缺口，更是和泰车二次构改实现“长期而稳定NO.1”目标的关
键，近年先迎来首款3.5吨级（现为5吨级）小货车Hino 300，仅剩的小轻型商用车产缺口
，也将在2021年底引进Townace来台产销。
和泰车2020年缔造小型车销售14.6万辆的“19连霸”纪录，若加计日野（Hino）品牌大型
商用车的业绩，新车总销约15.5万辆，总市占率逼近34％。市场看好Townace推出后，将
复制Hino 300瓜分三吨半货车市场的胜利方程式，和泰车总市占更有看齐日本丰田，迈向
“长期而稳定四成占有率”。
业者分析，近年由于电商兴起，催升都会区物流宅配用车需求，加上汰旧换新奖励政策的
刺激，台湾小轻型商用车销量从2018年的1.48万辆，成长至2020年的1.87万辆，特别是中
华菱利2019年大改款导入自排车款，以及铃木（Suzuki）在2020年进口印尼厂生产的
Carry小货车后，更让整体市场明显扩张。
心得/说明：(30字以上)
和泰连商用车市场也要出手了，
越野车、皮卡车、休旅车、轿车、小型车都是销售冠军，
现在连商用车市场也不让了，
真的要一统江湖。