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中国电动车大厂蔚来汽车上周末发表新车款 ET7，要价近 44.8 万人民币，但相比起中国制特斯拉 Model Y 的 33.99 万，被舆论嫌太贵。
此前就传闻特斯拉在中国大降价令许多车主纷纷转单，尤其是刚要发布新车的蔚来。不过蔚来坚称，订单没有受到影响，网络传言不可信。创办人李斌更表示，特斯拉不是真的降价，而是本来就只值这么多。
在中国国行版 Model Y 发售后，外界有不少舆论认为中国车厂应该要削价竞争。对此，李斌回应道，特斯拉是按成本定价的逻辑，成本下降价格就下降。但也要注意到特斯拉销售一万台车时毛利率仅 20% ，但一直到现在毛利率还是维持 20%。所以才说特斯拉降价不是真的降价，是本来就只值这么多。
李斌强调，特斯拉是一家非常好的公司，有很多地方值得学习，对电动车的普及有很大的作用。他认为拿特斯拉和别的公司做比较时还是要比全貌，不是简单地比表面上的东西。他也认为，特斯拉选择的路挺好，但蔚来有自己的路。官方还表示， ET7 发布后，订单系统曾一度短暂瘫痪，还是很受市场欢迎，但具体的订单数字恕不公布。
目前中国电动汽车市占率还没有过半，李斌指出，在这段期间内，蔚来最主要的竞争对手其实是汽油车，而不是其他家的电动车。且蔚来也没打算与特斯拉一样要推出每个人都买得起的车，针对的是不同的消费群体，将聚焦在宝马、奔驰、奥迪等主流高端市场上。
虽然听起来有点道理，但还是有不少反对意见，认为这番发言不知道是哪来的勇气。基本上要做到如李斌所言，前提是蔚来的新车品质是要远高于特斯拉才成立，能做出真正的产品差异化，否则就算汽车车主要换电动车，大概也会选特斯拉不会选蔚来。还有舆论表示，上一个信誓旦旦说要做主流高端市场的车商叫纳智捷。
心得：
看到最后一句就笑了
本是中国人，难怪一个样