第一堂课 雨天
教练在约好的中和自家附近坐副驾等你 直接主驾上车
口头上先讲解一下市区弯道要怎转 距离怎么抓
如何保持行车距离 油门煞车如何踩 车怎超 与一些道路基本的观念
之后就引导带路直奔观音山练山路 一路上会遇到很多塞车
也有很多机车转来转去的路 也上64体验一下高架跟速度
在双北开车会遇到非常多状况 毕竟车流量大
一路上教练都会趁机指导很多观念 遇到有问题他也会帮踩煞车
到了观音山 就绕上去再绕下来 慢慢开加引导
在这机会可以练到油门煞车跟方向盘 对驾车熟悉度会变高
平日山路机乎都没车 慢慢开 其实山路没一开始想像中的可怕
下山后一样高架市区开回自家 顺便绕去我自己想去开的路
目送教练离开结束第一堂 约2.5r
第二堂课 雨天
专注在车流量大的地方 还有一大堆机车狂钻的市区 与停车
一样中和自家附近地点约好直上主驾 这时对于开车比较有感觉了
教练就没太多什么指导 可能已经上手了这样 就一直在聊天
开到大佳公园练倒车跟路边停车 停车真的是比较需要点技巧
有时候会觉得教练嘴上指导讲得太快会比较不能吸收
但公园宽广 转歪了教练会跟你提醒 错中学其实很快就能掌握角度
直到我练到可以了熟悉了才离开 后续就在回家路上实战路边停车
停个几次时间差不多了才回程 第二天开快3r
第三堂课 阴天
专注在高速公路上 在前一天教练有先要我想好看要去哪个县市
但我一开始是要求想往北投方向走 体验看看将来通勤的路况
一样中和自家附近约好直上主驾 然后就一路塞到北投到达目的地
后续教练建议还是得练一下高速才完整 于是我就说 来个华泰如何?
在高速公路上得试着拉高时速到 练习上下交流道跟换车道
试着去掌握高速公路那种角度很小的大弯 很高的速度去通过
坦白说第一次真的会有一些恐惧 一路上被狂操车 被卡车扒
最后一趟课程超过3r 屁股都要开花
个人心得
开车其实不难 但驾训班出来的程度真的不行
大概只适合乡下的那种悠哉开车的无人大车道 在台北真的不行
台北车流量实在是太多了 又挤 各种公共汽车货车卡车在挡视线
再配上一大堆机车这样钻 边骑边逛街 小路又有很多行人在走
教练课我是觉得上的非常值得 而且刚好前两堂都下雨 一起练
短时间内可以开各种路 遇各种路况 试着去克服去熟悉
有个专职的教练在旁引导 对道路新手来说其实帮助非常大
提供你更信心更多放心 更放手的去开 更容易踏出第一步 也安全
这个教练我个人蛮推的 开新款的Vios 教练坐的副驾也有煞车
初期以为女教练会比较柔柔嗲嗲 心情会较愉悦 可惜不是 ㄎ
不过倒是蛮放松的啦 总比自己老爸唠叨来的好了
她是个人在接学生的 有些人可能会介意 会倾向大一点的教练团
这个就因人而异了 对我来说请教练是求个信心以及引导
有好的引导 适当的分享该要掌握到的驾车观念 好相处 有亲切
讲话大声有力 口齿清晰 有很多教练经验 我就觉得很推推了
重点平日还蛮好预约的 当时赶着要练 就找一个好预约的教练
还蛮推荐
开车 得练到可以靠感觉开
掌握4个轮子的位置 车体大小 转前轮过弯或倒车看跟后轮的关系
不要记什么转半圈转一圈 油门分段踩 不要驾训班那种公式化比较好