如题，今天分享的是有关我自己找BMW E36这款老车的历程
以前在分享E34的心得中有提过，除了E34之外，其实我一直很喜欢E36这款车，虽然老归老
，但它的外型对我而言仍然很有魅力，跟E34一样，有种古朴、硬派的气息；有些人觉得那
是老气，但我深深着迷，所以对我而言，我一直想找这款车的318或320来开
之所以排除316，是因为动力实在太小，开个BMW，结果马力跟Tierra差不多，我心里实在
有点过不去；虽然税金很便宜，1.6税金，但我还是不想。而在320以上的版本，例如323、
325跟328都有个问题，就是车子很少，税金跟养护成本也比较高，虽然动力更大更好玩，
但我并没有那么大的需求，所以还是找基本款的便可
在E36上，318大概是最常见的，而320则较少
问题是，我找了一段时间的想法，E36这款车在二手市场上虽然很常见，但很难找到我合意
的；我个人后来归纳了一下，有几个原因
首先，E36在台湾基本分成欧规(总代理)、美规(水货)，但这只是初步的区分，重点是E36
的引擎输出版本很多，特别是318，超级混乱，我查Wiki资料，总共有四种不同的引擎输出
基本款的318i，有M40跟M43引擎，税金皆属于1.8级距，但马力都只有110匹上下，单凸8气
门引擎；而运动版的318is，有M42跟M44引擎，前者1.8税金，后者2.0税金，马力约140匹
，双凸16气门引擎
在欧规跟美规车的选择上，我不想要美规车
因为像E34，美规车的行情比较差，甚至有点有行无市。美规车虽然帐面配备比较好，可是
像变速箱之类的关键组件评价不佳，油耗也差，所以很影响价格；特别是在这种个位数的
老车上面，买回来挂变速箱是非常、非常不划算的事情，除非你打一开始就打算爆了就换
手排，那倒是无所谓
但对我来说，我应该不会长期持有，买回来要小整理我可以，要大修我不行；而因为还会
脱手，所以市场上很难卖、行情探底的美规车就更不适合我了
至于在排气量规格的选择上，我不想要M40跟M43版本的318，因为单凸引擎的输出实在...
说了这么多想法，也订了目标，然而找二手车麻烦的是，我只能看市场上有什么东西，来
决定自己有什么东西可以挑，如果想挑的东西在市场上没有，我也没办法逼别人丢出来。
对于找车而言，现实的问题是，如果单纯按养护成本跟持有成本来说，最符合我理想的是
M42引擎的318is，税金低，动力又跟M44版的一样；而如果要上到M44版，我会有种不如买
320i的感觉，因为税金一样，但320i好歹是经典直六引擎
但问题是，理想很丰满，现实很骨感，由于320i的车在市场上不常见，选择不多
据说是当年跟318颇有价差的关系，所以大家在动力相差不多，很多人单纯想圆个百万双B
梦的情况下，宁可直下316或318，而不是像车板乡民一样普遍捏著LP直上320
https://i.imgur.com/Jdv3VnE.png
这导致了市场上318远多于320的现象，所以要找320，只能说等佛度有缘人。不过由于320
上面那颗M50引擎，我在E34上面体验过了，所以倒没有真的非320不可，只是能有缘最好
其次，E36属于入门款的BMW，用料跟材质其实没有E34好，很多车在这几十年的使用历程中
经历了各种磨难后，只要前任车主没有特别用心去养护，车况零零落落的程度会远严重于
同年代的E34；更别提很多年轻人其实很喜欢弄了一台E36之后去乱飙乱操，反正便宜买的
也不心疼，导致很多出现在市场上的E36虽然便宜，但车况多半堪虑
不然看网络，一台3万的E36是有，看起来神便宜，但我真的不太敢入手
而真的有花大笔心血维修、改装到很漂亮的车，有的动辄10万，甚至15万的都有；不能说
不合理，只能说我没有打算在一开始就花那么多钱购置
毕竟我常碰车子，知道一分钱一分货的道理，便宜不一定没好货，但太便宜是一定不行；
贵也不一定是好东西，有些人只是单纯搞不清楚状况，以为国产老车卖3万，而挂上BMW的
mark就起码值10万
这几年来找E36，我不会随便就跑去看车，而是先看过各种照片外观，评估价格跟现况值得
我去看一趟时，我才会出门；简单来说，我已经把叙述、照片上外观不合我理想的目标都
剔除了，照理来说找到的目标应该比较好才是
我的需求跟目标：
1.M44或M42版本的318，有M50的320更好
2.价格落在5-10万间
3.不需要大整理引擎、变速箱、冷气跟底盘之类的，内装不要太过残破
4.最好是别人有整备过一部份的车 XD
然而实际看过几台E36，有M42引擎的，有M44引擎的，但我还是一台都没下手
举例来说，之前在新竹看过一台黑色的M42引擎家用车，说都有正常维修，外观普普，但我
一上车试开，过个坑坑洞洞的时候底盘七零八落，方向盘没手感，看起来就是根本没花心
思在底盘上；而我买E36这种车回来开，就是要开它的底盘，你这零零落落的状况要我回去
不修都难，而我自己整理的话，还要卖我7万，我没办法
也有在新竹县看过一台白色的，M44引擎的家用车，外观不错，但内装实在是残破，门板都
快掉了，底盘也是漏油一堆，各种小零件损坏，这样也是开个快7万的价格，只好说NO
有些是整理过的，但卖价偏高，像是之前看过一台M44引擎，M3 look的版本，在彰化，但
开价近10万；虽然外观不错，内装也可，但我当时并不想花10万买一台318，所以没有下手
有些网络上看起来顾得不错的，或是价格较低，可是是M40或M43的版本，我就没考虑，所
以两年多来，看来看去，都在观望居多，我也一直没入手E36，但别的车倒是买了 XD
到上个月底，刚好看到一台中部的318is，是M44版的，价格中庸，外观看上去尚可；比较
吸引我的是车主说他近期整理了不少东西，这句话我给翻译翻译，就是花了不少钱的意思
有些人买中古车，怕前车主修不停，因为自己并不想回来修不停，所以听到前车主曾经东
修西修就会吓跑；但对我来说，我反而喜欢这种前车主整修过一堆东西的状况，特别是知
道他整理的东西都是我在意的底盘件之类的时候
因为整修本身是不是问题，正确来说要看整修的内容
例如E36通病的避震器上座、方向机漏油之类的东西，从车主提供的工单上面都在短期内整
备过，再包括其他例如新轮胎之类的东西，四条全新的米其林17吋轮胎值多少钱，这我是
知道的，毕竟我的Galant前阵子才换了四条同规格的轮胎
对我来说，他修完了这些东西就意味着我不用修
而车主愿意在残值这么低的的车上花钱，我认为这通常意味着他基本上评估车况尚可，值
得整修；否则要是车况差，或是本体有大问题，在短期内花这么多钱整修肯定是不划算的
事情，到时候不管是卖或是报废，都会完全拿不回沉没成本
就这个观点来看，我会认为这台车值得我考虑
后来约了看车，大概知道了车子有渗油的状况，但不是上面漏，而是下方漏
根据我看的状况，上面的汽缸垫片的漏油大概是之前是已经整理过了，所以从上面看很干
净，而他的漏油可能是下面的油底壳或是机油芯座之类的，这都不算是太大的问题
毕竟这年份的老BMW，有些微渗油是完全合理的，我也有心理准备
看了一下，水箱跟水系统应该也是整理过的，看起来还相当新
小小的试开一下，我初步对底盘的状况也颇满意，没有什么异音或是不平稳之处，光这点
就很合格了；内装干净，皮椅有正常使用20几年的磨损，程度也算是正常
比较大的问题是，引擎盖的烤漆面很惨，不知道曾经发生过什么惨剧，但如果车况跟价格
合理，我自己回去烤个漆也是可以接受的；还有一些奇怪的小状况，例如方向盘破皮，或
是什么有片内饰板没装回去、雨刷臂只装一根之类的，我有点不太懂，后来问车主，他的
解释是不知道什么原因，另一根雨刷的基座有点凸起，装上去之后会卡到引擎盖打不开，
所以拆了，用一根雨刷打天下
https://i.imgur.com/szW9WgS.png
但整体来说，我觉得它属于我自己回去之后花点心思整理一下，就可以很漂亮，符合我需
求的车，而这也是我可以接受的方案；比起整理好，但是卖10万的车，我倒觉得买台状况
尚可的车拉回来，自己边开边小小的稍做整备，也是不错
于是乎，我就带它回家了
https://i.imgur.com/jUPj3uB.jpg
严格来说，找E36的过程大概是我看车历程中看最久的，因为要找到一款价格跟车况符合我
认为均衡点的E36真的不好找；虽然这台是M44引擎，1.9排气量缴2.0税金比较贵，每年多
5000块，虽然不是理想中的首选，但也可以了
毕竟在E36这款车上，要等到M42引擎，车况、价格跟地点又符合我需求的出现，有时候想
想也不知道猴年马月；有适合、可以接受的机会出现，对我而言就是理当把握一下机会，
不要放过，否则可能会后悔
由于车子还有些地方需要整理，我还在弄，所以可能之后再找时间PO一篇分享吧~
只是先简单分享一下这几年的历程，也分享一下终于找到车的心情 XD