车辆厂牌/年份/型号：Mazda CX-5 2.0 旗舰型
车辆原厂编成等级：2.0 旗舰型
是否含保险：否
是否含领牌税金：否
成交价格(总价)：113.9
空车价格：113.9
下订日期范围：2021.01.09
寻车地点：台北
保险类别/金额：乙式，实报实销
自费配备/配件：无
赠送配备/配件：
3+2延长保固
皇家优视隔热纸，前挡G45、车身P25
快译通行车记录器
折叠伞
三宝
或许还有一些小东西？！
付款方式(现金 or贷款)
现金
自费规费总额
估计21K
购车心得
看车的时间很短，最后决定只从CX-5、KUGA 180旗舰二选一
因为两台车格、价位、安全性都在我们的需求范围
所以两台都有去约试驾，试驾完答案就很明确了
先说我自己原本在看CX-5有的疑虑和之后的一些想法
1. 没有车道维持。不过车道辅助调灵敏度和反应时间，和车道维持大概有87%像，我试驾也有体验到，所以算是勉强接受
2. 后座空间不大。实际试坐后，前面是我180标准坐姿，后座空间大概剩2个拳头，当然输KUGA或对手还是蛮多的，但是对我来说真的已经够坐了，而且椅面有加长，大腿很舒服
3. 少了天窗。我个人其实颇喜欢天窗，在试驾前这是我对CX-5的扣分大项，但后来坐了坐，其实坐感很好，视野也很好，没天窗就也还好
4. 2022年CX-5要大改版。这点其实蛮重要的。不过最后思考，新车我也不敢冲第一批，所以要等就会等到2023年？似乎有点太久，　＂旧车＂＂或许＂也比较令人安心
接下来是CX-5和KUGA的优劣
先说KUGA的优点：
油门轻快顺畅、后坐极大、天窗超爽、高科技LV2、价差和CX-5有一小截
不过缺点也很明显，也都是最后KUGA败下阵来的原因：
开起来真的有晃（即使是180旗舰）、后坐椅面明显过短（即使女生坐也是）、B&O喇叭很普、行李箱空间较小
KUGA的缺点就凸显了CX-5最后胜出的关键
Mazda行车质感较好，车室安静性也更好，开起来、坐起来就是舒服
虽然CX-5油门没那么猛，但也够我踩，够我超车，所以OK了
内装、外型、车门可以开90度直角（未来有小孩好用）也是优点
最后，我这张＂我猜应该不是＂神单，不过业务服务很到位，总共试驾两次约2.5小时，态度也都让客人舒服，这样就够了