我反对!
先不说涡轮在引擎室里的高温，长期下来对车内各零件耐用度的损耗。
引擎是要多有力才算安全? 开车要怎么才不算重拖?
在台湾，一部车就是稳稳地、安全地开就好。
该给你的，toyota从来都是超越车主的需求与期待。
超车或贴背到下一个红绿灯，或是冲到下一个车阵的尾端，
然后看着被超过的车又从照后镜里缓缓靠近直到平行，
有时都不禁笑着自己的多此一举。
何不先问问自己: 一定要超车吗? 一定要贴背吗?
松开油门或是踩一下煞车，让那部想超的车先远离你视线，
一种从容的心态，不仅让你看到人生更多的风景；
展现出的尊爵气度，更是成为一个有钱人的开始。
※ 引述《yen771026 (yyy)》之铭言：
: 更期待下集老板实际测试这颗fks m20a
: 号称有173匹0到100十秒内
: 看车版上还有很多人推要更多车系换这颗引擎
: 实在不忍嘘 这颗引擎放到nx或是es上一样就是重托到尾 超车一点也不安全
: 目前有加装的车系 corolla sport camry rav4
: 其实小弟有在一些网站上看这几台车拉轮上马力
: 据说原厂没改根本连150匹都很勉强 比318i还要鸟
: 不知道是变速箱太烂还是自然进气早该淘汰
: 至少crv 阿提马硬配颗涡轮 都还可以在cvt上硬挤出可以的动力
: 丰田建议别铁齿直接换涡轮但是不要学马自达
: 自然进气只是在欺骗自己和这个时代的潮流
: 不然就把hev动力做好一点
: