※ 引述 《gibaman5566 (55665566)》 之铭言：
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: 首先..好险他买CX-5 如果是随便一台铝罐车大概就GG惹
: 要说的是..这案例根本驾驶的问题吧
: 都到交流道了 随时要减速停车 驾驶竟然还不注意
: 他该不会是平常跟车距离都开1或2 习惯很近才煞车吧
: 然后这次就真的遇到静止物体才出事
: 我个人是觉得跟车距离开到3差不多 不过因为电脑驾驶最好还是开4
这种剧情跟车距离设定无关，设定为最长一样会撞上去
ACC/AEB的最大问题是感应器距离并没有想像中的远，加上电脑判断时间(通常不会在第一秒
时间就重踩煞车)，机械系统启动踩下煞车会进一步缩短ACC系统能反应的时间
感应距离可以看各家说明书，目前可以感应距离最远的应该是特斯拉了，但是高速行驶遇到
静止物一样可能会撞上去(前一阵子有新闻)，更不要提非特斯拉系统的ACC了
ACC/AEB系统的说明书要仔细看呀，里面其实都有将各项限制写进去了(但不见得有解释原理
)，常用ACC/AEB的话，花点时间研究手册与原理会很有帮助的