国产最强性能房车销售即将尾声！纳智捷 S5 GT 已停产
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原文内容：
在台湾的休旅车风潮一发不可收拾，房车逐渐被边缘化的时候，拥有最大马力 225 匹的
Luxgen S5，已经确定停产，预计在 12 月将把剩余库存车销售完毕，结束在台湾 7 年的
销售时光。
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在台湾区车辆同业工会的产销统计表当中，可以发现 Luxgen S5 在 9 月生产 29 辆之后
，10 月就已无生产纪录，生产台数停在 168 台。纳智捷也已证实 S5 生产终止的消息，
纳智捷官方表示，S5 预计在 12 月将销售完毕，接下来会将重心放在 URX、U6 以及 M7
等 RV 车型。
S5 的结束，也代表明年之后，纳智捷无四门房车的车型在台湾贩售。
S5 是 2013 年 12 月时，首度在台湾发表贩售，当时是以 S5 Tubro 之名进入台湾新车
市场，初期有 2.0 升涡轮动力，但后来一直以 1.8 升涡轮引擎作为贩售主力，往后几年
陆续改款并进行配备升级，更一度在 2014 年时，推出过 5速手排版，在这个手排近乎绝
种的年代，实属难得。
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后来最大的一次改款，就是由前华创车电资深副总水野和敏，与国际团队进行操刀，并改
名为 S5 GT 车系，分别有 GT 与 T220，采 1.8 升 Twin Scroll Turbo 双涡流涡轮增压
汽油引擎，搭配 Aisin 6 速手自排变速箱，最大马力分别来到 205 匹及 225 匹，让
GT225 可以在 7 秒内完成时速 0-100 公里加速。
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为了匹配 S5 GT 的强大性能，配备上导入前后悬吊 Bilstein 避震器、 RAYS 18 吋锻造
铝圈、跑格类麂皮座椅等，并在 2019 年 5 月推出，不到 70 万元能拥有 205 匹马力
的 S5 GT，然而台湾国产房车市场早已被 Toyota Altis 占据，想以性能为卖点的 S5 GT
，能抢下的市占率有限，在 S5 GT 推出 1 年半左右，正式结束 S5 从 2013 年至 2020
年的贩售期。
心得/说明：
我本来标题想打: 国产最强房车型垃圾车S5 GT即将停产!
但想想还是算了
真的很可惜啊
国产唯一以房车造型为发想的垃圾车就这样要停产了
实属遗憾
毕竟那么个性化的垃圾车真的很少
好啦 其实我要老实话
我觉得S5 GT225我个人觉得还是算帅的
在路上看到我会稍微回头一下
毕竟Rays铝框真的好看
但我也只会回头看红色的
我觉得他那个造型只有红色的能看
但无论如何还是改变不了他是台垃圾车的事实
这样台湾国产性能车只剩下他在抖动了吧?
希望现代集团再多拉点性能车进来
其他品牌我是不奢望了啦
也恭喜我们的政府机关在众多烂车名单中可以少选一台烂车