原文恕删
2014年买车时 高雄几个厂牌试驾经验如下
分享之前 先自己认错 也请版友手下留情
超速驾驶是不好的 影响他人安全 请不要这样试驾
L牌没预约当天不给试 要预约其他日子 只给试一台IS-300H
预约当天业务亲自开了一圈市区
解说的差不多后 让我试驾市区一小段
我跟他卢了很久 他才让我上国10 文自→仁武→自由
快超速他会提醒 我当天都开限速+10内
中华MB 直接找负责亲戚的那台车的那位业务
马上拿两台出来给试 C200我主要想试 B180想看看差异多大
业务亲自开了一圈市区 解说后换我试驾
业务直接建议我开上国10 也提醒我哪里“有”相机
开到140后 业务有点紧张 但没有限制我 我就没继续了
路程比较远 文自→燕巢→自由
卢了一下 不让我上义大后山
可能是两台车时间比较赶 所以不给上
V牌 平日(我记得周三)晚上六点后进去乱晃
业务就拉了一台S60旗舰给试 业务开到路口就换我
但因为超过营业时间了 只有市区乱晃一下
试了2014年就有配的ACC、BLIS、全液晶萤幕
我眼睛就发亮了 跟他说我周六要来试
我想至少跑国10 能上义大后山更好 他说OK
周六当天换了一台还是有ACC但没有液晶萤幕的
市区 国10文自→仁武 大客车停车场试CITY SAFITY
义大后山一圈 国10仁武→自由 市区
业务有交代哪些路段“没有照相机” 刚好车少 国10轻松上180
义大山区忙着注意弯道 没有特别看速度 但业务有说哪里有相机
我最后试买这台 因为试起来试当下各项最优 除了油耗较差而已
我以后去各家试车 都希望能跑这个路线 但高雄只有V和BMW同意
当年没有在高雄试BMW 是在桃园
一样是预约周六 试驾118-i (我已经买车了 陪别人试)
展间里业务直接问 想跑山吗 → 我们回 试山路才知真本事呀
(桃园不熟 我说不出地名位置 靠近高速公路附近)
业务市区直奔山路前 在某一路桥下方的长直线道路展现
业务双手放开方向盘 加至时速100 再急停至0
引以为傲的50%：50%前后配重 以及稳定的指向
嗯 第一次是我试车 我被吓到 有人比我还神经病
然后开到山路 换我们试驾 直说放心这里没有照相机
山路绕完之后 业务说你们还不错 但还可以更好 (我输了)
然后上国1跑一下 因车多关系 所以安全测试到140而已
那次我印象深刻的是指向性真的准 但直线加速少一点V的傻劲
另补充 去年2019德冠MB试驾
亲戚想从中华跳德冠 问到一位年轻业务 也是预约试驾
亲戚想试E300 但只有端出E200给试
我想试新的CLA250 一样只有CLA200给试
有事前问过了 不给上山 那就市区和国10
国10则是文自→仁武→自由
德冠当天有请另一位专门陪同试驾的业务随行
E200在国10有试到160 CLA在国10挑战180失败
E200车重稳很多 CLA调性很轻浮
最后亲戚买了E300 但是自己的车从没开超过130
上述经验提供分享 希望版友手下留情
再一次道歉 虽然车少 也不该超速行驶 影响其他用路人安全