我是第一篇原po，结果不知道后面却变成kia suzuki skoda toyota大混战
这篇用电脑打自己的需求好了。
背景：快45的老头（应该也算ptt祖先级的，只是上站次数没多高）
车子从以前开家里欧洲车，到后来都买丰田的新车，从大最后都开到小，
自己偏好小车（老家也有休旅车，开起来就不喜欢）
目前在外县市上班是开2018年底的Yaris，所以不要再叫我买鸭了，鸭不错，
对上班的需求够了，但我现在不是要鸭。
我放在北部的是suzuki的alto，所以对于suzuki也很了解，因此一开始才
想直接买四缸的swift替换alto（三缸会抖到不行，alto就是，要常换引擎脚）
不过我alto是假日车，所以换个引擎脚就撑下去，七年alto也才开50000而已，
现在是alto要开回老家给老妈开，她的17年老车快不行，骑机车太危险，
他每天虽然只开3公里去运动游泳，但还是开车安全。
选项：都是用现金直接买
swift：72万，扣掉货物税跟折价，空车65万，新车多少保个丙式险多2万，
所以弄到好要67万。我大都买空车，顶多车身要个3m隔热纸，
其他自己来比较便宜。不过，那颗12v锂电池我也有点持观望态度，
不常开，是不是也容易挂点。
picanto：如果要买，我应该会选58.9那个级距的，因为假日才开，
也不是每次开长途高速公路，所以要买picanto应该不用买到顶规，
picanto现在订送丙式险，扣掉货物税跟折价，大概51-52，所以跟
swift差了16万左右（这样才有选picanto的价值）。
这台车就是开到报废，搞不好10年后，女儿18岁，可以考驾照了，
就给她开（突然的盘算），车子北部有地下停车位。
这几天还在考虑，我很多车都开过了，所以大都知道台湾各家车厂的优缺点，
去日本十几次，也都是租车，也更知道台湾车厂XXOO。
但kia我还真的不熟（现代的i10倒是开过，同事有买。）
所以后来发现有picanto，而且还出1.2以下的，我就开始研究，
因为需求就是小车1.0。目前选p的可能性比较高。但也还在犹豫。
喔，对了，我18岁第一台车是雷诺，虽然那是三富太烂，但不要跟我推荐skoda
除非哪天更老了去买Benz或BMW，不然对欧系车没好感，雷诺那时不只是
修到痛快而已，是修到怀疑人生。