老车维修因为预算缘故
许多人会选择使用副厂零件
有些零件例如冷排 超压继电器 水龟等 是可以用副厂
甚至可能也没得选择 只能用副厂
但有些零件我觉得用正厂有非常大的差异
例如水箱 以及这次的引擎脚 正厂效果好非常多 耐用性也更好
这个自然反应在价格上
副厂一对 含工带料我刚入手的时候弄才4500
正厂一个就4800 含工带料10800
不过副厂我换了不到三年 就软掉了
于是请宾皇老板去中华奔驰挖出来正厂引擎脚
生产日期是2019年第十一周
全台硕果仅存的料件
https://i.imgur.com/06vSFp1.jpg
差别在正厂里面有灌油 副厂通常没有
就算有 寿命也不长 少则半年 多则两年就开始漏或软化
这次正厂换上之后 发动几乎零抖动 大概有新车九成的水准吧
我也是引擎弄到没办法再改善了 才动脑筋到引擎脚上
本来怠速还是有一点固定频率的抖动
从方向盘也能感觉到
现在完全没有了 等红灯还以为车子没发动
https://youtu.be/gQDH88PY02w
用了一个很烂的方法表现 把水壶放在方向盘上面
里面水的抖动是很轻微的
算是臻于完美了吧
总结来说 还是如果希望老车可以维持新车水准
必要的正厂零件还是得给他花下去
毕竟车子不能只有外表好看 败絮其中
外观顾得好 内在也得有一定水准才行
https://i.imgur.com/XdjRIA9.jpg
以上 跟养老车的朋友分享～