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换装六期 2.8 1GD-FTV 柴油引擎，Toyota Land Cruiser Prado 2021 年式即将于12月推
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来源：CarStuff
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https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/32964-2-8-1gd-ftv-toyota-land-cruise
r-prado-2021.html
内文：
现行款 Land Cruiser Prado 在市场上贩售多年，已经成为 Toyota 海外市场的主力 SUV
车款（除美洲、中东地区专攻 Land Cruiser 200），在日本市场也是相当有人气的车款
。在 Toyota 于日本推出新式样柴油引擎的 Land Cruiser Prado 之后，台湾市场也因应
六期法规的上路，决定换装 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油涡轮增压四缸引擎！时间则是会落在
12 月，目前已经针对经销商人员进行培训上课。
过去在日本贩售的 Land Cruiser Prado 已经于 2015 年改用柴油引擎，台湾市场由于划
分在中国、俄罗斯等地区，所以从 2009 年推出现行车款以来都是采用 4.0 V6 DOHC “1
GR-FE”汽油引擎。不过为了通过更严苛的六期环保，原先以为 4.0 V6 还是能够继续“P
ass”，但根据作者明查暗访之下，确认台湾市场将改采欧规车型使用的2.8 1GD-FTV D4-
D 引擎。
虽然本体不变，但 2.8 1GD-FTV D4-D 柴油涡轮增压四缸引擎为了可以通过欧盟六期排污
法规，所以新增了 Ad Blue 尿素，至于位置也很特别的设计在引擎室当中。具体来说，
其最大马力提升到 204hp、最大扭力来到 500 Nm，搭配6速自排搭配 Part-Time 4WD 设
计。
至于其他主动安全系统部分，虽然目前没有相关的讯息流出，但在改走“欧规”设定之后
，可以预料“Toyota Safety Sense”机能再度强化，PCS 检测范围扩大，新增夜间行人
与日间脚踏车骑士的侦测，此外具有偏航辅助功能的 LKA/LDA 车道偏离警示、 AHB 智慧
型自动远光灯控制系统、DRCC 主动式车距维持系统 也都会全面到位，甚至连 RCTA 后方
交通警示系统、BSM 盲点侦测都有机会出现。
而这次换装新引擎的 Land Cruiser Prado 车型，也将一改过去走“单一”规格，将会分
成二种规格贩售，但是否高阶车型会导入欧规、日规新增的“ Black Pack” （前后保险
杠黑色细节处理、全深色镀铬水箱罩、后饰件、黑色雾灯框、黑色后视镜、黑色门把、黑
色轮圈、黑色雾灯与黑色 logo），则相当耐人寻味。此外原装车型具备的全新 DA 附 Ap
ple CarPlay/Andriod Auto 主机系统，有可能会因为车口数少并不会换成车美仕的。
最后原先既有的Full-Time 4WD全时四轮驱动系统含中央 Torsen긠LSD 限滑差速器锁定功
能，以及两段式加力箱（2.566倍扭力放大功能）的设计，虽然能满足大部分消费者的需
求，但针对少数消费者想要的后差速器锁定功能，目前尚无消息是否会“回归”台湾市场
规格。
心得：
丰田经典的纯种越野车，换装跟Hilux/Granvia一样的2.8柴油引擎之后在税金与油耗上更
有优势，又再加上双规格的导入，可能有机会让销售量提升吧？