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随着上个月的首次亮相并且公布预接单价以来（延伸阅读：不只超速引进、价格更是
杀到夸张！2021 Lexus IS小改款预售启动！），这足以代表日系豪华轿跑车款的Lexus
IS终于正式来到台湾市场！除了需额外选配天窗的车型外，189万的起始售价一直到运动
化扮相的F Sport车型均守在200万门槛之内，真的…太夸张了！
因应国内六期环保法规的无情切割，Lexus于今年其实便透过车系编成的调整而逐步减少
纯燃油动力的选择，而这二次小改过后的IS车系亦同，去除掉IS 300后以单一IS 300h油
电混合动力为主，2.5L直列4缸Atkinson循环引擎拥有最大马力133kW（181PS）/6,000rpm
和22.5kgm/4,250-5,400rpm扭力输出，油电系统可提供综效164kW（223PS）表现算是不俗
，并且细分豪华版、顶级版、顶级版选配电动天窗，和带有运动化扮相与配备的IS 300h
F Sport等，对比前一个年式相同动力单元230万起的定价，Lexus Taiwan这次真的是卯足
了全力呀…
借由重新调整Spindle Grille纺锤式水箱罩的面积和比例，以及改为一体式的LED头灯，
很明显的可以看出新款IS更为服贴在地的样貌，长4,710mm、宽1,840mm、高1,435mm的外
在尺码，加上F Sport车型独有的黑色钢琴烤漆细节、19吋铝圈、专属徽式等和全新车色
灿艳红等等，一整个很像当家中型双门跑车RC F。
而在车尾的部分则是可以看到原厂将UX车系上的L-Shaped一体式尾灯完整重现于IS车系上
头，而重新雕塑的尾厢盖，圆润的曲线还真有点像是ES车系，并且在F Sport版有着专属
的小型扰流尾翼、黑色钢琴烤漆材质的后保杆分流器，和专属的排气尾饰管。
而这次的小改款IS，原厂也顺应目前的用车潮流，将原有嵌入式的中控萤幕赋予触控功能
和Apple CarPlay、Android Auto标准配备，并且萤幕位置朝向驾驶前移140mm，成为一伫
立式的设计方便操作与观看各项资讯；同时顺便也将仪表台高度降低，换得更好的驾驶视
野，另在F Sport版上更配有运动化的全数位仪表。
同样的原厂也针对IS车系升级智动驾驶辅助系统，LSS+ 2.0新增LTA车道循迹系统，DRCC
感应式车距维持定速系统也升级支援全速域设定；借由名为“Toyota Technical Center
Shimoyama”这激似纽北赛道的测试场调校之下，悬吊为依旧是前双A臂、后多连杆结构，
但在材质的选用上和过往更为轻量化，顶级版与豪华版提供Swing Valve机械式可变阻尼
避震器，F SPORT版则升级AVS可变阻尼悬吊系统，提供出色的舒适性和支撑性。
2021 Lexus IS建议售价如下：
IS 300h豪华版．NTD 1,890,000
IS 300h顶级版．NTD 1,990,000
IS 300h顶级版附天窗．NTD 2,040,000
IS 300h F SPORT版．NTD 1,950,000
心得/说明：到底是有多杀?这个内装也太悲催，而且可以把该有的安全系统还来吗?这么
没诚意的操作，真的建议停售算了!
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