神A的TNGA只是被设定成降成本的平台，要被调校成操控的版本绝对不是这种等级的车。基本上神A的行车操驾感我是感觉不及Focus，但变速的顺畅度，神A会比较好。
神A半套TSS也不及CP360来的完整，跟车有限制，车维没下放，Focus这方面就占优势。
妥善率要看实际案例，就像RAV4也有时有所闻漏水和车霉事的回厂问题一样，Focus MK4的品质如何，网络上应该也可以给你答案。
整体而言，神A是部代步的好车，而Focus则是一部开起来让你爱不释手的好车。
就像老婆跟太太跟女友的差别一样，神A就默默的在家帮你带小孩整理家务和平淡的性生活，Focus则是每天像初恋时的女友每天让你心花怒放和刺激的性生活，让你每天都有想开他的冲动。
请同事去试乘看看，就知道20万的差别。我是觉得相当值得。
※ 引述《csgod1325 (alex)》之铭言：
: 呃呃
: 加班到刚刚
: 本来想推荐Focus给同事
: 结果被同事呛Altis才是好车
: 有Level2 又有油电外加开起来稳定的Tenga底盘
: 0-100 10秒内 妥善率高
: 重点是价格不用70万就有
: 说我买Lommel 花快90万根本被当盘子
: 是说...神A真的有这么神吗？