※ 引述《clazziquai (花哈喷)》之铭言：
: 原文连结：https://pse.is/w93br
借标题一问, 和 E-class 相当的应该是 BMW 的 5 series
上网查了一下两车的规格, 感觉 520i 只是比 E200 长了 2.8 cm 宽了1.6cm
但路上看起来 520i 整个比 E200 大台很多唉, E200 真得看起来跟 C300 好像
E200 520i
车长 4935mm 4963mm
车宽 1852mm 1868mm
车高 1460mm 1479mm
车重 1700kg 1610kg
轴距 2939mm 2975mm
另外就是性能方面, E200 在马力扭力的数据上似乎都较 520i 优
但不知道是否有版友实际试驾过, 是否操控起来还是 520i 乐胜呢 ?
E200 520i
最大马力 [email protected]~6100rpm [email protected]
最大扭力 [email protected]~4000rpm [email protected]
最后是妥善率部份, BMW 是否真得比奔驰输一段唉 ?
不知大家在选择上会怎么考量
: 原文内容：
: 作为Mercedes-Benz麾下最具气质的中大型主管房车，E-Class连带其前身W114、W110及
: W120等等，长达75年的产品寿命可说是最为经典、也最受欢迎的三芒移动小包厢；而当前
: 最新世代W213自2016年引进台湾市场以来更缔造出近1.5万辆佳绩，在名为Facelift小改
: 款工程后以接近整个世代全面更新的水准，新的面容、新的驾驶接口、新的动力总成….
: ..它还是奔驰吗？不仅是，还有更多Mercedes-Benz给予这世代消费者们的新古典座驾！
: 从W213到W213 Facelift，Mercedes-Benz Taiwan这次一举端出Sedan、Estate和Coupé等
: 车身型式。综观这次原厂在E-Class小改款后所提供的车系编成来看，一则Sedan已不见柴
: 油引擎的配置，均采用2.0L涡轮增压汽油引擎加上EQ Boost技术所组成的动力核心为主，
: 并且依照输出调校划分E 200和E 300等车型，最大马力/扭力峰值各别为135kW（197ps）
: /32.7kgm与190kW（258ps）/37.8kgm、EQ Boost复合动力额外提供10.3kW（14PS）输出，
: 且统一搭配9G-Tronic手自排变速箱，然再依不同的配备和外观套件细分Avantgrade、
: Luxury、运动版和房车专属的E 300 Exclusive，售价部分就直接罗列在文末给虎迷们参
: 考啦！
: 而位居AMG性能车款之列的E 53 4MATIC+车款，Mercedes-Benz Taiwan这次则准备了Sedan
: 和Coupé车型供选择，动力核心搭载3.0L直列6缸涡轮增压汽油引擎，320kW（435ps）
: /53kgm强大的输出，并且再透过EQ Boost提供16kW（22ps），零百加速房车只要4.5秒、
: 双门轿跑则为4.4秒，统一搭载AMG Performance 4MATIC+与具备三段式可调组尼功能的
: AMG RIDE CONTROL+气压悬吊，还可选配AMG Dynamic Plus动态强化套件，使其成为宰制
: 道路的王者！
: 回到E-Class的外观设计，这次原厂为这新世代中大型房车提供Aantgrade、AMG Line和
: Exclusive共三款外观套件，打造出多样的车款性格，尤其又以Exclusive套件重温
: Mercedes-Benz历久不衰的经典立标，真的才是三芒星的精髓所在。此外，包含在灯具的
: 设计上E-Class也跟随最新的家族式设计，标准型LED头灯、与厂徽或水箱罩格栅整合的
: 23P雷达和摄影模组，以及17吋起跳的铝圈配置等等，尾灯样式也更改为两件细长式样，
: 可说落落大方。
: 进入车舱，E-Class的控台架构倒是没有更动太多，主要换上新式的方向盘和中央鞍座上
: MBUX的操控模组；而提到MBUX，除了Sedan与Estate的Avantgrade和E 200 Coupé车型皆
: 为双10.25吋的萤幕配置外，其余皆为双12.3吋虚拟座舱，并且直接升级Burmester环场音
: 响系统，加上全车系标配的智慧型手机整合套件和手机无线充电装置，数位移动助理名符
: 其实。
: 然就车舱乘坐几何的变化上，此次新款E-Class实属W213世代的小改款，膝部和头部空间
: 的变化理应没有太多不同，但老话一句…试了才知道！而若撇开结构上的问题，举凡座椅
: 的蒙皮、内门饰板的选择，Mercedes-Benz总能给出一个满一的答案，要木头的温暖、金
: 属的冷冽，还是激似于碳纤维般的热血都没有问题，端视众客倌们定夺。
: 既然这次Mercedes-Benz Taiwan一次就引进Sedan、Estate与Coupé等相当齐全的车体型
: 式（等等，All-Terrain呢？），最终再来谈一点关于机能性的问题，就以行李厢空间来
: 看，除了E 200 Avantgrade Sedan需要选配287、也就是40/20/40分离倾倒后座之外，其
: 余车款（包含Coupé）都有完整的应用机能，容积自Coupé的405L起跳，Sedan的540L到
: Estate那夸张的640L（还可扩充到1,820L），电动启闭加锁定功能、Hands-Free感应启闭
: 也都整合在全车系标配的Keyless-Go套件内，完整性无庸置疑。
: 都已经是中大型主管用车了，安全性的部分也自然不用多说，除了前述稍微提到的23P智
: 慧驾驶辅助套件为全车系标准配备外，包含智能停车辅助、360度环景摄影、侧风稳定系
: 统等等都是一并附上。而若觉得开车动不动压力就很大者，Energizing舒活套件还整合香
: 氛与负离子空气清净等功能，只能说坐上E-Class，杂念清仓也只是转眼瞬间！
: 2021 Mercedes-Benz E-Class建议售价如下：
: Sedan－
: E 200 Anavtgrade．NTD 2,690,000
: E 200 Luxury．NTD 2,860,000
: E 300运动版．NTD 3,320,000
: E 300 Exclusive．NTD 3,420,000
: AMG E 53 4MATIC+．NTD 4,700,000
: Estate－
: E 200 Estate Avantgrade．NTD 2,920,000
: E 300 Estate运动版．NTD 3,540,000
: Coupé－
: E 200 Coupé．NTD 2,920,000
: E 300 Coupé．NTD 3,540,000
: AMG E 53 4MATIC+ Coupé．NTD 4,920,000
: 心得/说明：怎么感觉车尾都没啥变化?Coupe果然还是最漂亮的，只是价钱也涨太多了吧!
: 看来配备应该是给更多?
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