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针对国内消费市场的结构改变，中高龄和行动不便者的移动需求可是有逐年增长的趋势，
所谓“福祉车”的也配合长照议题逐渐发酵中。当然除了而熟能详的Volkswagen IPC，如
Caddy IPC、T6 IPC等，“正土产”品牌Luxgen也早已深根此道许久！而紧接在稍早7月份
发表的URX 5+1乐活款后，这次带来的是更为全面的七人座款式！只能说URX….真的很好
用！
既然是福祉车、且又是以URX为结构基础的新增车型，对比先前的5+1乐活款（延伸阅
读：一招变革深入民心！多功能Luxgen URX 5+1乐活款早鸟优惠84.8万元起！）最大卖点
自然是来自那可收折的第三排座椅，采用侧掀固定型式打造可供轮椅使用者和一般乘客使
用的多功能空间，是说和五座版本也只差了几万块…好像直上七座比较划算？
然而若将第三排座椅全数张开，可发现其实不论在座椅的版型及可调整的机构等等，都和
标准七人座的URX相去无几，也具备空调出风口来提升舒适性，至于要进出第三排，则可
仰赖第二排座的椅手动或一键翻折达成；且以行李厢的承载容积来看，URX 7人座乐活款
具备在第三排座椅收纳时的787L，到仅存双前座状态下的1,780L胃纳水准，应付各种装载
任务都不是大问题。
承袭URX 5+1乐活款的结构设定，7人座乐活款同样具备便利性十足的伸缩斜坡板和平整化
的空间设计，其中伸缩斜坡板具备高达300kg的承载能力，同时也在后舱底板下方新增纵
向与横向各三只补强钢梁，毕竟得要同时负担乘客和轮椅的重量，而Luxgen随车附赠的平
整化工具，在无须装载轮椅时以特殊设计的障板覆蓋，换得更加方正平整的置物空间，满
足不同的使用需求。
对于轮椅使用者而言，Luxgen也特别为其配置更加稳固的轮椅三点式ELR安全带与“
Luxgen Quick Lock易扣”轮椅快扣，这才在近期获得2020德国iF设计奖殊荣的装置，提
供非常高效且简易的易扣设计，让轮椅乘客能在7秒内轻松的上下车。
多了个斜坡和两张座椅，其实7人座乐活款的应用范围还不只有福祉车的功能，其实多花
点巧思选购Luxgen所提供的扩充套件，也能化身为颇具实用性的小餐桌，而且在配上便利
性十足的5A智慧安全驾驶科技，让此车不只方便家中长者或行动不便者使用，实现游走在
各大露营热点完备4+2轮的生活态度也不是问题！
2020 Luxgen URX 7人座乐活款建议售价如下：
七人座乐活款．NTD 998,000，早鸟优惠价 NTD 988,000
心得/说明：感觉纳智捷往福祉车的方向前进挺正确的，这种自用车的确少见，而且这个
不到百万的价格，看来也没什么好嘴的了
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