原文连结：https://pse.is/387zau
原文内容：
AMG就是香！等等…这太脑粉了不是很好，但咱们必须要郑重声明的是，对比前一次GLA
200的试驾经验来看（延伸阅读：欢迎加入顶客俱乐部！2020 Mercedes-Benz GLA
200北海岸试驾！），这次全负武装的GLA 45 S 4MATIC+ First Edition可说完整撑起“
最强四缸”美名，更重要的地方在于它更加易控好上手！
论市侩一点实用机能，到感性领域的肾上腺素喷发…你想要的它万事具备，还是不满意？
但是短期内也没有其他选择了！
从X156到眼前最新一代的H247，不免俗的还是要说Mercedes-Benz为这火热的SUV市场进行
的必要妥协，车体更大、轴距更长（但很神奇的车长和车宽没有改变太多），偏向正SUV
的体格下呈现出人畜无害的可爱萌样，就算是这大量武装的GLA 45 S 4MATIC+（而且还是
加上夜色套件的First Edition），还是讨喜的很可以…
而若去细看AMG和一般车款的差异之处，最显而易见的便是在水箱罩的展现方式采用经典
的镀铬直瀑风格，孔武有力的肌理线条搭上两侧的定风翼，或许真有其空力效果，但在“
气势”上早已能震慑四方；且绕到车侧，代表其动力和传输系统的铭牌便烙印在最明显的
位置，标准20吋、车上选配的21吋轻合金轮圈搭上和车色相呼应的六活塞卡钳，真的有其
必要吗？真的有其必要…
不过还要特别说明的是，即便Mercedes-Benz Taiwan为AMG GLA车系规划35及45 S，以及
其First Edition共多达4个车型进行贩售，但各个版本之间还是有着相当大的配备差异，
就以这次所试的GLA 45 S 4MATIC+ Frist Edition为例，除了同时具备夜色套件使窗框、
车顶架一直到排气尾饰管都是以闇黑色配件取代；但是更重要的，则是这尾门上偌大的固
定式扰流尾翼，张狂的篓空设定只限GLA 45 S专属，抢不到First Edition没关系，记得
选配上去就好，至于GLA 35就只能说抱歉了…
熟悉到像邻居的内装架构，但是对比GLA 200更具战斗气息的用料，铝质饰板和麂皮的组
合也算是性能车款必备的起手式，而这AMG专属的平把式方向盘则在四点和八点钟方向配
有型车模式及ESP、引擎自动熄火的快捷按钮，搭配双10.25吋的MBUX系统在显式风格上的
变化，接口和一般的车款确实不太一样，需要点时间学习，但这是一辆高性能SUV，如此
更动也只是刚好而已。
然而说到乘坐体验，咱们认为这两张桶型座椅真的、真的、真的必须要选配！一体式的设
计加上铝质篓空的细节，对提升战斗氛围如虎添翼，而这侧翼的包覆性和支撑性更是无话
可说，连咱们其他编辑部同事轮番上座都惊觉“原厂设定就夹这么紧？这还能调整吗？”
，代码259要抄下来，不过也是GLA 45 S专属，GLA 35就只能干瞪眼…
既然是“最强四缸”，自然还是得要提及一下这代号为M 139的2.0升直列四缸涡轮增压汽
油引擎，不只是有签名才是正AMG，其最直观感受到的莫过于能轻松榨出310kW（421ps）
/6,750rpm的最大马力以及51kgm/5,000-5,250rpm的峰值扭力，并透过AMG Speedshift
DCT双离合器8速自手排变速箱，展现零百冲刺仅须4.3秒的加速表现。
然而对比2020年初所试驾的CLA 35 4MATIC Coupé（延伸阅读：身手矫健的武打明星
！2020 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé试驾！），GLA 45 S 4MATIC+ First
Edition不只是车格大不相同、动力也相差了个级距，而车重也大幅提升至1,755kg，使得
整体驾驭起来是沉稳的多，但同时310kW（421PS）在油门用力踹下、变速箱随即退档尽情
释放之际，却也飞快的像部火箭！
不过这样的“火箭”却是让人可以安心的，毕竟若要将格局放大到整个NGCC车系的45 S车
型来看，GLA 45 S 4MATIC+是当中重量最重者，再加上First Edition独有的AMG Ride
Control可变阻尼悬吊系统（这可就连GLA 45 S无法选配了），与AMG Dynamic Select系
统相互连动的机制之下，配合4MATIC+四驱系统针对后轴进行扭力输出的即时分配，要像
家用车般的舒适可以，要成为征战弯道的特快轨道车？可以！
要说GLA 45 S 4MATIC+还有什么无法尽如人意的地方？除了350万有找的订价之外，也别
小看这2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，单次的机油交换量却要高达8公升之谱（咱们编辑部
同事的六缸车也不过一缸一公升…），不过真要上到纯正AMG血统的SUV座驾，入主GLA
45 S 4MATIC+ First Edition还会在乎吗？咱们认为应该是不会啦…
2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition在同级车中的分项评比如下（满分
5颗星）：
视觉：★★★☆
“纯粹SUV车格还是少了点个性。”
性能：★★★★☆
“有属名才是正宗AMG，最强四缸当之无愧！”
空间：★★★★
“安全汽座、手推车不是问题，根本就最速娃娃车！”
安全：★★★★
“4MATIC+循迹神稳，试驾车满满23P更是直接护送到目的地。”
整体：★★★★
“少了点风格是没错，但最强四缸和满意空间...还有啥可苛求的？”
2020 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ First Edition基本规格如下：
引擎形式：2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎
最大马力：310kW（421PS）/6,750rpm
最大扭力：51kgm/5,000-5,250rpm
变速箱：AMG SpeedShift DCT 8速双离合器自手排变速系统
前轮悬吊：麦花臣
后轮悬吊：多连杆
驱动形式：四轮驱动
煞车形式：前后碟煞
车身座位：5人座
量测油耗：10.2km/L
建议售价：3,490,000元
心得/说明：帅度 空间 高科技全都有了，配上这个动力谁能抗拒的了!!这样的帅车一台
摆在眼前，真的就只差口袋够不够深了
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊