(手机排版，敬请见谅)
本身是开神A，朋友Y开2018年Yaris，朋友N没车，为了看朋友Y的下一台车以及陪朋友N看车累积经验(其实是想满足试驾欲望)，三人相约假日试乘，以下将以试乘顺序分享心得：
Corolla Cross
试乘的路段从展示所开往三坑老街后折返，去试乘的时候因为本身开神A所以对TSS 1.87还有方向盘很轻手这点很熟悉，所以焦点都放在侧倾会不会严重、隔音是不是真的像车评影片里说的以及上坡会不会因为变大台没力。试乘感想：视野变好，挑高的感觉会让人觉得车室很宽敞舒服，但椅垫宽度感觉没有特别大(跟神A相比)，后座乘坐时路面弹跳感也还好，算很舒适；侧倾方面用试乘路段的零星弯道很难验证，但在这条路上的表现尚可接受，没感受到太严重的侧倾，隔音部分我觉得比神A安静(可能因为我有装长辈要的晴雨窗
)上坡力道开起来跟神A相同。试乘过程中最诟病的就是音响，感觉破音破音的，车max配六具音响真的有点戳，但业务有解释可能是设定被前面试乘者调掉。不知道车主们有没有遇到状况可以分享
朋友Y在之前就一直想看看Sentra，所以我们就前进裕隆
Kicks
试乘路段从展示所上到蕃薯中学附近的平原后就换台3回展示所。先前对这部车的印象就是很热销、型好看，一坐上后座就明白了沙发的舒适度，不过后座我觉得偏小(我是185高肥宅，朋友N也180)认识那么久的朋友贴的近真的不舒服ㄏㄏ，除此之外乘坐时真的很难不被沙发的舒适感给掳获。开起来觉得方向盘有比较重但转向还蛮明确，换档档位稍嫌不清，煞车反应的算明确，然后有跟开小车时一样的无力感。
Sentra
试乘路段同上。外观真的很亮眼，橘内装就见仁见智，可以预先开启让冷气运行，全速域的自动跟车跟车道偏离预防系统(车偏不能解除有点烦)，音响的音质还有沙发的舒适度，都让我考虑想换车了，路感也很舒适，内装有些地方看起来很帅，业务有说是承袭GTR，整体很赏心悦目坐起来也很舒服。但，再加速要爬坡的时候，迟滞的感觉真的就让人比较退火。但真的看好这一台可以在中型房车市场杀出一片天。
以上心得纯享，不喜勿战，也感谢看到这边的各位～