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在F系列皮卡车与运动休旅车（SUV）买气的帮助下，美国车厂福特（Ford）第3季的销售
表现，不仅优于底特律同业，也比整个汽车业来得好。
福特2日表示，上季汽车销售较去年同期下降4.9%，但萎缩幅度不仅小于通用（GM）、飞
雅特克莱斯勒（FCA），还只有整个汽车业的一半左右；若与第2季相比，第3季销售增加
27%。皮卡的销售也写下2005年以来最棒的第3季。
过去出现如此降幅，一般不会额手称庆，但今年的情况非比寻常。新车买气的回温速度，
已远快于许多人的预估，并摆脱了第2季的窘境，当时新冠肺炎疫情造成工厂停产、经销
商暂停营业，进而导致汽车销售较一年前锐减逾30%。
福特美国行销、销售与服务部门总裁拉尼维（Mark LaNeve）表示，“从第2季到第3季，
汽车产业已大幅回温”，“这是疯狂的一年，但整个产业展现出韧性，且我们的经销商表
现得非常好”。
福特说，一般消费者帮助提振上季汽车买气，卖给企业的车队销售也开始有复苏的迹象。
拉尼维表示，“车队（销售）回温的情况也不错，相当乐见这种情况发生。福特第3季（
车队销售）年减13.7%，但较Q2大增137%”，主要受到福特警用拦截车销售的提振。
心得/说明：(30字以上)
不过还是亏很大
福特的营运状况还是非常的差,虽然福特新世代车款竞争力很够,但............