前阵子，大概是7月的时候，我那个时常很忙的学长突然在脸书上跑来密我，说他刚买了房
子，但新房子的机械车位停不下他原本开的柴油Tiguan，所以他打算要换台车
https://i.imgur.com/Vd7DerG.png
我说很好啊，那怎样?
他说，他在网络上看到台中有人卖一台Audi A4 1.8T，B7那一代的，但他没空去看
我：......
https://i.imgur.com/ND8Ye3L.png
后来我跟对方联络，约在台中歌剧院附近看车，他说他住那附近
我当时心想，这真是个有钱人啊
看车的那天晚上，开车来的是个理著平头的阿弟仔，看起来高中刚毕业没多久；看着他年
轻有为开着奥迪，我不禁悲从中来，开始思考等一下是不是该去对方车上流泪，搞不好胜
过在自己的三菱上放空
我一边看车子，一边跟他闲聊，他很认真地跟我说这台车他最近不太常开去逢甲逛街，所
以打算卖掉好了。这听得我很好奇，就问说不然他最近都开什么车
阿弟仔：我最近都开新的330
看着他的年纪跟他的发言，我开始认真思考我等一下检查车子的时候该打开手套箱吗?
毕竟这里是台中，我很担心等一下找到小麦粉或是土豆之类的，我会回不了家
后来稍微试开了一下，车子大致都还正常，只是他自己换的大萤幕安卓机看起来跟车子的
中控面板不是很合，所以一直发出微微的共振声；以及打开引擎盖后，发现引擎室里面的
引擎上护盖不见了。虽然那只是一个塑胶盖，但少了这东西还是让我感到很困惑，毕竟这
盖子不见了，引擎盖打开后就没有Audi的OOOO标志，而且没有上护盖的引擎直接露出机械
本体，有种怪异的不协调感
阿弟仔似乎是看出我眼中的困惑，连忙表示那块盖子他之前保养拆下来后摆在家里
我：......
https://i.imgur.com/bO0cSAz.png
后来检查了一下，车子没什么问题，也没有找到白粉，倒是引擎下面那边一片黑黑的漏油
痕迹，看起来是有些新鲜。但毕竟大致的车况正常，车价也不贵，再说之后也不是我要修
，所以只要当下没什么问题就好，反正我学长已经很习惯修VW了，Audi应该也还行
大概跟我学长沟通了一下之后，就决定帮他买了
06年的Audi A4 1.8T版本，13万，跟前阵子板上车商卖的07年Mazda 3差不多价格
到了过户当天，阿弟仔说他老爸会帮他去处理相关的问题。后来当天在彰化监理站，跟对
方稍微聊一下，才知道对方的老爸原来才是车主，而他是在彰化自己开公司的，还当过台
中某知名高职跟私立高中的家长会长...我查了一下，还真的
搞了半天，原来从头到尾，A4跟330都是老爸的，阿弟仔只是帮忙PO
欸不是，车不是你的你要先讲啊 (误
把车子弄回去之后，按照惯例，我先帮他开个几天试试车
https://i.imgur.com/dNjbJuS.jpg https://i.imgur.com/ItqdVBR.jpg
https://i.imgur.com/OtdztCS.jpg https://i.imgur.com/3bkGruv.jpg
https://i.imgur.com/xU4PYl3.jpg https://i.imgur.com/WbsCKtr.jpg
https://i.imgur.com/f7jk2Y9.jpg https://i.imgur.com/xuLhF0B.jpg
车子内外都顾得满好的，不太需要额外花心思再打理
但对于A4 B7，我坐进去之后的第一个感想是
https://i.imgur.com/zBh2TKL.png
认真来说，我觉得这台车的内装，无论在风格或是布局上都很像Passat B6，缩小版的
当然啦，我自己觉得Passat其实已经是不错的车子了，所以某种程度上来说，像倒也没甚
么不好，只是没有更高级的感觉，有点惆怅。我之前开过我学长那台Passat B6一段时间，
A4 B7无论在仪表板配置、按键形状、布局，甚至中控台的感觉都很像，连我右侧膝盖对中
控台觉得很挤很窄很难放脚的感觉都很像，只是整体来说车内空间又更小一点点，更紧凑
。A4 B7的座椅是满好坐的，皮软，支撑跟包覆性还不错，但座椅两侧的蝶翼没有Passat的
大跟突出，所以就包覆性来说还是Passat比较好，但A4 B7就比较容易上下车，不太会磨到
但跟VW一样的是，Audi很多内装按键都是环保漆、环保材质，所以十多年的车子一大堆按
键都掉漆掉得乱七八糟，害我得很认真研究某些按键到底是什么功能；不常按的地方是还
好，但常按的地方看上去就很破旧，比我那台1998年的废铁三菱还惨，让我有种买到陈年
车的感觉
https://i.imgur.com/gOxy6xV.png
不过这台有一个很奇怪的地方是，它中央扶手靠手的地方，会跟手煞车拉杆互相卡到
照片上看不太出来，但实情是，当我拉起手煞车时，那个扶手会跟着被顶高；换句话说，
只要手煞车维持在拉着的状态，那个扶手就无法放平。当然，我也没办法把手靠在扶手上
把手煞车给拉起来...这设计真是太神奇了杰克，我都不知道发生了什么事啊
至于有些人常会说，Audi就是高级VW，但以这一代的A4/Passat的对比来看，我总觉得明显
比Passat高级的地方应该只有一个
“OOOO”
https://i.imgur.com/NN5nq4q.png
这台A4没有什么特殊的配置，单纯的前驱车，1.8T引擎，150匹马力，按近代的涡轮车标准
来看，这增压榨出来的性能少到让人讶异。按规格看，应该就是最入门的房车，类似BMW的
318、Benz的C180之类。我开起来总觉得这颗引擎虽然有涡轮增压，但加速感没有特别明显
，而且起步有点拖的感觉；从侧面看，我一直觉得铝圈跟轮胎的比例颇怪，有点像甜甜圈
怎么可能A4这种车换到运动化的17吋铝圈，结果轮胎是225/55的规格?
后来查了一下，又询问了一下原车主，才知道他们应该是直接弄了一组Q5还是什么车的原
厂框胎换上去，才会造成这种诡异的视觉感
后来去跑了一下148、139县道，测试一下这台车的感觉
它跟E34 520的自然进气直六引擎一样，输出150匹马力，但差异点在于E34的引擎必须靠大
幅度拉高转速来提升输出，所以要维持跑山速度的话，会时常突破4000转；而这颗1.8T增
压引擎的增压值感觉不高，在低转速的反应还算流畅，延迟的感觉也不明显，切到Sport模
式后不需要很高的转速就可以输出理想的动力。以小小的跑山来说，这颗引擎的输出模式
属于舒服跑一下还满不错的感受；但是要催到很高转的时候，我总觉得这颗引擎的引擎声
并没有很好听，我并不会很想这样做
我觉得底盘跟悬吊是偏稍微运动化的调校，过弯的侧倾感抑制得不错，前驱车转向不足所
产生的推头感也不算非常强，方向盘带着可以顺顺的加速出弯；车身配重的比例还不错，
但由于轮胎扁平比实在是有点怪，所以开凶一点时总有点微微软脚的感觉
不过毕竟这台车不是我自己的，所以我并没有把它开得很凶，操到极限之类的，就只是帮
我学长小跑一下，测试测试车子有没有大问题。基本上不抓水温、没有异音、引擎没冒烟
的话，我觉得都还好，没什么特别的状况，差不多就是等他哪天放假来找我拿车
大致上来说，我对这台A4没有什么太特别的感觉跟喜好，大概就是车头那个OOOO看起来很
耀眼，B7世代是比B6世代好看，但我还是没什么特别的兴趣。一样10多万的价格，我觉得
我会买E46 320。这台A4的好处大概就是省税金，以及：
它是OOOO
https://i.imgur.com/kzMqxxL.jpg
在我学长把车拿走的两个多月后，我去了一趟台南，终于见识到了他所谓的机械车位停不
下Tiguan是怎么一回事了 XD
Audi初体验，简单分享