全球电动车销售量预估2030年达30~50%、鸿海打造Android电动车
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现今全球科技产业的最热门话题之一，就属于电动车。根据摩根史坦利（Morgan Stanley）预估到2030年，电池供电的电动车（Battery-powered Electric Vehicle；BEV）的销售量将占全球市场的30%以上。
随着鸿海也积极布局电动车平台的开始，台湾终于在这一潮流之中，不再成为缺席的一员。鸿海于2020.10.16正式宣布推出“MIH电动车软硬件开放平台”，要成为“电动车界的安卓系统”，打造电动车生态圈。鸿海集团董事长刘扬伟表示，鸿海集团与裕隆集团跨界合作，成立鸿华先进科技公司，共同打造未来电动车，MIH目标是在2025年至2027年在全球电动车应用渗透率10%，希望有超过300万台车采用。
其实，30%的这一预估值是相当保守的。因为电动车的发展快慢与许多因素相关，包括：氢燃料电池与锂离子电池之竞争技术的变化、电池供应链的发展情况以及各国政府立法的变化等都影响这一预测值，最令人振奋的变化是销售量将占全球市场跳升至50%。
摩根史坦利在不包括混合动力和插电式混合动力车的预期上，其认为如果未来几年全球二氧化碳排放法规趋于严格，则全球BEV渗透率预测将出现变化，到2025年，将11.6%提高到的13.2%，到2030年将从26%提高至31%。
毕竟，现今已经有15至20个国家已经明确的公布禁止销售内燃机汽车的日期。未来几年有很大机率陆续有更多国家加入这一行列。
在这一趋势中，欧洲必绝对是引领这一趋势的先锋。欧盟委员会提出到2030年新车平均碳排放量必须比起2021年的水准还要降低50%以下，因此，摩根史坦利修正2030年欧洲BEV普及率，从先前预测的31%上升至40%。
因为市场预估，欧盟这一要求能够有效地提升汽车制造商在欧洲推出50%以上的新型电动车。这也让替代燃料汽车的销售量在整个汽车市场中所占的比例在2020年时，跃升至少10个百分点，达到32%，至于BEV的普及率变化，在西班牙可达1%，英国和法国则为6%。
至于美国，摩根史坦利预估美国BEV渗透率将从2025年的7%提高到10%，到2030年则将从14%提高到25%，可是这一数值仍低于全球平均水准。主因在于，美国地区缺乏监管的压力，所以进展速度低于其他地区。
虽然在最佳因素之下，2030年电动车销售量有可能达到50%的比例，但是要达到这一数字的困难度相当高。因此，合理的预测值在30%至50%之间。阻碍的因素包含：高昂的资本支出和研发投资费用，让传统汽车产业加速投入的能力成为疑问；电池和动力传动系统供应链的健全程度；政府立法变更（欧洲和中国以外）；竞争技术，例如氢燃料电池；和基础建设投资的进度。
心得/说明：(30字以上)
有越来越多国家已经明令订下禁止内燃机汽车发售的日期，鸿海将与裕隆合作，开发电动车的软硬件生态，预计在2年后推出电动车。
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