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休旅、休旅还是休旅！这年头买车除了少部分人因着自我喜好所坚持的Sedan、Hatchback
外，可以说心仪购车名单上10台总有个5678台休旅上榜，而作为长年盘据销售排行榜的和
泰汽车所代理Toyota，尽管神车Altis确实销售依然神、但休旅界的王牌Rav4却也不是省
油的灯。尽管受限于进口的海外产能以及价格底线，却依旧交出了2019年累计将近3万台
、今年也超过2万台的优异成绩，而要怎么样更有效地善用消费市场对于SUV的喜好，持续
拓展Toyota在台湾的霸权呢？比起同样进口导入作为跨界车型的Raize，尺码居中、空间
运用度更好且完美满足介于Rav4与C-HR中间价位带的可能性，Corolla车系首款SUV—
Corolla Cross正式登场。
于今年7月上旬在泰国抢先发表的Toyota Corolla Cross由于在规格、造型以及预售价区
间方面都受到相当高度的重视，毕竟咱们在标题上也很明确地说了全新Corolla Cross很
有盟主的风范。看着那风格硬派的水箱护罩造型以及线条强硬的车身设计，确实远看会有
那么一点相似，但在细节的处理上，包含似于Yaris Crossover的圆润流线头灯造型、带
有更多弧线过度的车体轮廓以及前保险杆在风格上的呈现，让全新Corolla Cross给人的
感觉不单纯只侷限于缩小版的Rav4或者Corolla车系的副产品，反倒会觉得这是充满新鲜
感、横空出世的一台家族全新力作。
来到车侧以及车尾，全新Corolla Cross在外观上同样承袭了部分来自老大哥Rav4的元素
，多处利用圆弧状修饰车身的钣金造型、强调视觉粗犷以及耐用度的雾面塑料防刮轮拱和
车侧下护板、像车尾延伸的窗框镀铬饰条以及修饰用的尾翼造型等，除了带出Corolla
Cross在整体样貌上更多的Crossover风范外，也能借由品牌家族设计的元素带出车款的一
体性；此外在车尾方面，Corolla Cross也应用了更丰富的线条曲折形塑尾门造型，尽管
在尾灯设计上多少还是有一点上一代和这一代Rav4的轮廓，但整体来说搭配了尾门扶手与
下方略带越野风格的后保杆后，依旧能保有作为Corolla Cross本身的独特性与车款识别
度。
所关心的不只是外观、在车体规格上更加的重要，车长4,460mm、车宽1,825mm、车高
1,620mm与轴距2,640mm，未满4米5的车身除了会比正5人SUV更加的灵巧外，由于长宽高都
比C-HR来得更广，车室空间的应用也会更加多元且方便，包含默认的行李箱容积487L与
4/6放倒后的拓展，除了有效满足现行Toyota在台湾的SUV车系空白处，也能提供心仪
Altis却又想要更大空间的消费者绝佳选项；此外在悬吊设定方面，尽管在底盘上与现行
Corolla Altis同样采用TNGA-C结构，但在轴距设定上采取了与C-HR相同的尺寸而比Altis
略为短小一点，并且为了更好的空间利用性，在悬吊方面也改以后扭力杆式拖曳臂搭配防
倾杆，搭配汽油车型的17吋、Hybrid旗舰型的18吋轮圈呈现。
若说全新Corolla Cross在外观造型的框架上有着当代Rav4的影子，那么内装肯定就是与
正宗Corolla、也就是大家所熟知的神A Altis雷同，简洁的中控面板虽未采取高低差度的
变化增加光影跳动，但透过面板的材质选用以及铝质金属边框加强整体视觉的丰富度；配
置方面，汽油车型采用双环表搭配中央4.2吋TFT液晶资讯显示幕、Hybrid车型（和汽油尊
爵版）则以更加科技并且炫彩的7吋全彩数位仪表搭配两侧指针资讯幕方式呈现，并皆以
中央8吋Drive+ Connect影音触控资讯幕（汽油安心版除外）作为主要的车用设定与影音
调整来源，其余包含双区恒温空调、Push Start引擎启闭或者排档操控与动力模式等接口
等也都是以大家相当熟悉的样貌来呈现。
最后要提的是动力与安全两个面向，这次的Corolla Cross在动力编成上与现行Corolla
Altis如出一辙，分作1.8升汽油动力以及1.8升Hybrid混合动力车型；汽油版搭载的是代
号2ZR-FE、1.8升直列4缸自然进气引擎，包含了Dual-VVTi双连续可变汽门正时与ACIS可
变进气系统，结合可模拟7速档位的Super CVT-i无段变速系统可提供最大马力103kW（
140ps）/6,400rpm与最大扭力17.6kgm/4,000rpm的动力输出，而Hybrid车型则是采用
Toyota第4代油电复合技术的动力系统，代号2ZR-FXE、排气量1.8升的直列4缸自然进气可
输出最大马力72kW（97.89ps）/5,200rpm与最大扭力14.5kgm/3,600rpm的动力，结合一具
永磁电动马达与连动行星齿轮的E-CVT电子控制无段变速系统后则可输出最大综效马力
90kW（122ps）/24.8kgm的动力表现；另一方面，包含ACC主动车距维持定速巡航、PCS前
方预警防护、LTA车道循迹辅助的Toyota Safety Sense, TSS系统在不分动力、不分车型
上全数搭载，有差别的仅有包括盲点侦测、环景影像辅助等配备，对于消费者斤斤计较
ADAS的这个消费环境底下，也可说确保了Corolla Cross最本质的竞争力与吸引力。
本次Toyota对于全新发表的Corolla Cross可以说抱持着相当高的信心以及期待，总代理
和泰汽车除了提前于8月底展开预接单流程外，这次国庆连假的前一天也正式于全台展间
进行实车的首度亮相以进一步提升订单买气，而从一开始预接单售价最低77.9万最高99.9
万、到正式发表的76.5至98.5万，又个别减去了1至2.4万的价差，可以确定的是单就这一
个半月的累积超过4,000张订单就足以称霸下半年度的国产SUV销售市场，更别提到年底还
有两个半月，跨界SUV的Corolla Cross想要挑战本家霸主Altis？现在看来可不是不可能
喔！
2021年式Toyota Corolla Cross建议售价如下：
汽油安心版，NTD 765,000。
汽油豪华版，NTD 799,000。
汽油尊爵版，NTD 855,000。
Hybrid豪华版，NTD 875,000。
Hybrid尊爵版，NTD 919,000。
Hybrid旗舰版，NTD 985,000。
心得/说明：果然等到正式发表的售价才是最杀的，这个价格看起来是主打汽油豪华版，
看来HR-V真的要去旁边罚站了...
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