※ 引述 《zkow (逍遥山水忆秋年)》 之铭言：
: 标题: [新闻] 大型重机上国道你怎么看？正反两方各持己
: 时间: Fri Oct 9 00:17:49 2020
我是支持的，重点是法规已经三读通过，也有相关的规定要求（佩戴安全帽、全时开启大灯
等）
南北向国道安全问题，以国道维护品质来看，绝对比台61线好太多，台61线一堆学长、一堆
轮胎皮掉落物、路面很少是平的。快速公路与高速公路落差时速问题？台78线、台82线、台
84线最高限速100KPH哦。
而且国道3号甲线是由高公局养护（国道快速公路）且设有ETC（大型重型机车不收费），与
省道快速公路由公路总局养护不同，高公局对于管理这块应该有相关经验了。
至于道路收费的部分，据说当初远通也有测试过没问题哦。
从违规角度来看，我检举6000多件，大型重机只有占15件，很会违规？Really？15件>5985
件？
当然啦，有些人骑车爱玩爱孤轮，但那是少数人，而且也有检举了。
（不是我检举的，是我认识的某位朋友检举的）
https://i.imgur.com/InvijtL.png
https://i.imgur.com/dpS0Tm1.png
https://i.imgur.com/RwSGyv2.jpg
我检举汽车违规，警方以道路交通管理处罚条例第43条举发的一堆，怎么没人说汽车上国道
很危险？
还有，一些四轮看到机车在你前面照速限骑就想逼迫让道，这种我都跟在后面检举。有能力
这样开就要有能力吃罚单。
至于应注意未注意全名叫做“应注意能注意而未注意”，后车能够注意但未注意采取相关措
施，当然后车有责任阿，同车道你有保持安全车距那就能安全避开阿，不同车道也要闪阿，
如果闪不过撞下去，检察官/法官也会审酌你是否有时间可以反应且做出闪避，如果没办法
反应你当然不起诉或者无罪。
不然假设我今天开全拖大货车在林口坡下坡打空档，完全不减速撞前面的汽车，我都没有责
任？Really？
保持安全车距、不要逼车，就不会有某些人所想的那样。
补充：
而且以车道分割来说，汽车有冷气吹、可以遮风避雨；机车除了要忍受风吹日晒外，底下引
擎的温度更是高达100多度。机车车道分割有住于解决塞车状况。
从汽车的角度来看，若是开放上去，应该会有一批人改骑机车上去（为了通勤）。当初会议
时我们小组也有建议开放塞车时车道分割，这样可以减少一人汽车所占用的空间，反而可以
减少塞车状况，有助于车流流畅性。
不然一台一台乖乖排队，汽车反而更塞，你反而更晚回到家。