[分享] 跟保养厂购入中古车的经验 (柴油 Tucson)

楼主: saitou68201 (漂泊不定)   2020-09-28 15:46:22
今天中午休息时间,刚好在板上看到板友跟中古车行购车的惨痛经验分享,刚好想到之前
本来也想写这件事情一段时间了,只是一直没动键盘,现在既然想到就顺便写一下好了
大概去年底的时候,我女朋友的姊姊骑机车出了车祸,后来买了一台二手的Tercel去高雄
开;今年3月多学校开学的时候,我未来的岳父母也有点担心我女朋友每天骑机车走省道
上下班,所以也考虑找一台二手车给她开...反正基本上她住我家嘛...是不用担心没地方
停车就是了
大概4月多的时候,他们说有个稍微认识的保养厂,有台客人退下来的车要卖,说是现代的
休旅车;刚好我女朋友也没有不能接受休旅车,所以他们就说,我有时间的话可以去帮他
们看看车子
说是这么说,但我的认知是,其实保养厂兼营的中古车,通常也就是跟客人便宜收购来的
车子状况好不好是一回事,这要看前车主,保修厂也就是收购、过个水就赚一手的概念
(X) 客人换下来的车
(O) 保修厂卖的中古车
后来我跟保修厂联系,说我要过去看一下
去到那边,发现是现代的Tucson,不过是第一代的柴油版
我个人是不排斥现代的车,也不排斥柴油车,只要车子状况好就行了
因为我去年有开过汽油版的Tucson通勤一小段时间,我觉得非常耗油(约12-13L/100KM),
而且配备又很不怎样(几乎什么都没有),如果是汽油版的,我倒是认为不太值得买;但这
台刚好是柴油的,配备好很多,或许是可以考虑一下
现场看的时候,我一样都先看外观。我看全车的钣金缝隙大致正常,车体有些地方有日晒
痕,小掉漆难免;我看起来,这是台没有特别整理过外观的车。有些人可能会觉得这样不
够新,但我认为这样其实是比较好的,因为没有在短期内发现有特别烤漆、整新过的痕迹
,至少可以撇除车子在近期有发生过事故,或是有什么问题需要特别掩盖的风险
内装就比较普通一些,是没有菸味异味,皮椅跟门板、天篷也没有严重的破损,但由于是
米色内装,前车主可能比较粗枝大叶一些,很多地方都有衣服、鞋子磨到的脏污;是可以
拿给洗车场清,不算太困难,但浅色内装的宿命就是一脏便很明显,没救
方向盘跟皮椅的状况还挺好的,看起来是不像跑了18万9千的车,特别是方向盘几乎没什么
磨损;不过我是觉得,那大概跟原车主装了一个很像佛珠的方向盘套有关,因为只要有用
方向盘套的车,方向盘通常都会维持得很好
四颗轮胎都是去年底才换的,很新
从内外观来看,我初步认为这是一台保修厂收回来之后没有特别整理过的车
我问老板:“这个车子你们应该没特别整理过吧?”
对方也还算老实,直接承认说是
如果这里他说都有整理过了,我大概会觉得想唬烂我,不太诚实,先在心里默默黑他几笔
再来打开引擎盖,从上面看是没什么漏油渗油的痕迹
基本检查油水,大致维持正常的量,也没有特别脏。缺点是手伸进水箱中发现有些生锈,
但这也难免,毕竟十几年的车了,水箱看起来是原厂货,如果原车主没用水箱精的话,有
铁锈也是不意外
再来是原地发动引擎,听到柴油引擎熟悉的答答声;现代这颗柴油引擎在原地运转的声音
还好,没我想像中的大。但毕竟是柴油引擎,光是在原地怠速时,方向盘传来的震动感相
对就比较明显一些了,不过开起来倒是没什么感觉
原地小小踩几下油门,车子并没有如同传闻中的喷出黑烟
原地怠速一段时间,水温没有异常上升
所有排档的手感都很正常,入档也没有问题;方向盘原地转的力道很正常,也没什么异音
这时候发现一个很明显的问题:冷气挂了,处在有风但没有冷气的状况
这种状况通常要嘛就是压缩机挂了,要嘛就是管路或是风箱有破,冷媒漏光
当下跟老板反应,老板表示如果我们有要买的话,交车之前会负责处理好这部份,也会在
合约上注明“修好冷气交车”的字样
由于车子不是停在保修厂内,是停在路边的一块空地,车子也没有悬挂车牌,所以我没有
办法开去什么高速公路之类的试车,也没办法撑底盘起来看;但大致上来看,我认为这台
车的车况尚可,说不上顶级漂亮的捡漏,但也应该没什么大问题,应该属于可以购入的车
大致跟老板讨论了一下,老板保证车子目前是没有什么问题的,有看到故障的地方也会负
责修好交车,主要是冷气的部份;至于其他细节的东西,我想就大概杀个价格,以后一边
开再一边整修便可
后来谈成的价格,我想保修厂肯定是有过水赚一手的,但也比一般车行在卖的价格便宜,
所以我想他们的收购价肯定是比成交价还便宜不少,但这也没得讨论,毕竟是我女朋友爸
妈稍微有认识的对象,在这种情况下,他们可能一是比较放心,二是可能也给对方做个人
情之类的...所以只要价格跟车况合理,不要被坑,我想买了也就算了
这台Tucson买回来之后,去我熟识的保修厂检查时,他们也认为车况没什么问题,大概就
是有些水管有点生锈的痕迹,之后最好跟水箱一并换掉,以保安全;其他的部份,我只换
过一次机油,其他都没有什么问题,头好壮壮顺顺开
本来在7月多的时候我女朋友离职,搬回台中,有考虑要把这台Tucson先卖掉;但后来她找
到了一份需要用车的工作,就决定把这台车留下来继续开了
后来仔细回想,其实这次交易的运气满好的,但也有很多值得再更谨慎的地方
1.应该要试车
因为如果底盘真的有零件出问题,没上路我就不会发现,那就吃亏了
2.保固要注明
当初老板有说,一个月之内如果有什么问题的话可以跟他们联络,我当时没想太多,也没
在合约书上写明这件事,只标注了“修好冷气”这件事,但实际上我并不知道他们到底修
了什么;如果管路破很大,而他们只单纯补了冷媒,过一个月漏光的话,那问题就很大了
3.保修厂的车通常比较贵,但有没有比较有价值很难说
像这台其实对方摆明没有要整理,就是单纯收回来过水赚一手的。当然车况好不好他们心
里是一定有底,但要说这台的车况很好、有整理过、非常物超所值之类的,我倒是不这么
觉得,因为这台Tucson其实有些小地方,例如排档杆座的塑胶片破了、内装要自己清之类
的,这是不影响车子的功能或是安全性之类的,但大概就跟肥羊姊姊的马3一样,发现室内
灯不会亮心情就比较不优,这样吧
只能说是车况良好,价格还可接受,至于对方收多少赚多少,那就不是我能关心的问题了
当然,如果可以的话,我还是会找自售买车就是
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从4月买回来,到现在将近10月,算一算也开了快半年了,我跟我女朋友开的时间大概一半
一半,目前总共开了三千多公里,除了一般的日常通勤之外,我们也开去新竹、台南之类
的地方去玩,还没顾过路,没修其他东西,除了油钱税金以外,还没花到什么钱
我觉得柴油休旅车的好处是省油、扭力大,开起来很轻松,爬坡之类的轻而易举
像是国道一号北上苗栗段的陡坡,柴油Tucson可以用转速2000,时速100左右爬上去,不需
要重踩或是拉转,而我的Galant光是爬上坡就会掉速度,要维持在时速100的话大概要油门
踩深、降档,拉到3300-3500转左右才行。相比之下,柴油休旅车虽然车体重,但爬坡是真
的很轻松自在
油耗的话,依据里程电脑,我最好可以开到6.5L/100KM左右,这是几乎纯快速道路的数据
而我女朋友市区跟快速道路混合开的情况下,大概是8.5L/100KM左右,换算起来,一公升
柴油也可以跑近12公里;以15年前的休旅车来说,这应该是很不错的油耗数据
这款车的配备也真的是不错,SRS、ABS、定速系统、手自排变速箱、天窗、电动椅、自动
头灯、恒温空调、倒车显影、触控主机、六支喇叭、皮木方向盘...大概当年现代能上的好
料都装在这款车上了
除了外型真的没那么好看之外,似乎也没有什么太多可挑剔的地方
以二手车的预算如果抓在十万上下一点的价格来说,只要能接受柴油引擎跟现代这个品牌
,我倒真的觉得柴油Tucson是个满好的二手车选项,配备好,开起来舒适;当然后续的养
车或许会高一些,毕竟柴油多一些DPF跟柴油涡轮的项目,零件可能也稍贵一些,所以值不
值得我觉得就看个人评估了
以上,简单分享
作者: appleball200 (我带把的不要再把我了orz)   2020-09-28 22:01:00
推分享
作者: HeartBreaker (</3)   2020-09-29 19:38:00
s大的文应该在车版或车虾版置顶

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