※ 引述《PPTer (投影片人)》之铭言：
: 如果要求便宜、实用、操控还行
: Camry空间大 好养二手又便宜
: 2.4税金跟2.0一样 动力又稍大一些
: Toyota引擎扭力帐面数据看起来满弱的
: 可能这才是引擎耐用的主因吧？
: 之前有板友分享camry上拉杆的效果好像不错
: 前后避震塔、井字、悬吊结构、防倾杆和固定座什么的
: 避震看到好像很多人用kyb黑桶 沿用原厂弹簧
: 跑中横还是阿里山那种山路有没有搞头啊
: 认真问
我个人住北部，中横和阿里山没认真跑过。
但我有一阵子常常跑新北的县道106，跑了一阵子会计时。
因为不是比赛，就算是深夜，也担心路人安全，都是用7分力去跑。
虽有计时，但不强求时间。
从石碇三叉口~平双隧道前，大概这一段约19km，
我从一趟20分钟，顺顺跑，18分，17分.....持续进步。
现在约莫跑在15分上下，有一点瓶颈。
跑14分多，车子就蛮紧绷的，加上我不想再多花钱在车子上。
15分上下，是我个人目前觉得最好的平衡点。
计时app，个人使用Track Addict。
http://i.imgur.com/SOOoGda.jpg
http://i.imgur.com/0hhIaCZ.jpg
http://i.imgur.com/WjTFYJ6.jpg
我刚接手家父的camry 6.5代时，车况真的不行。
陆续更换避震器，加装结构拉杆，铝圈从16吋换成17吋，更换好一点的外胎。
底盘没整理前，106县道大概跑17分，就觉得很紧绷了。
http://i.imgur.com/kFN44hJ.jpg
改装文章可以参考
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560444023.A.5FB.html
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565110994.A.45B.html
改装底盘的感想是，车子让我觉得更受控，而且和车子开始有沟通感，
车子的回馈会变好，我也比较知道不同开法，车子的状况差异。
没动引擎，单纯是老车可靠就好了。
以目前的底盘设定，还能兼顾舒适性，偶而跑一下山路也够用。
→ OrzOGC : 还不是被原厂小发财电到看不到车尾灯09/25 20:27
我个人做点小生意，小发财车开过很多台。
小发财车是有极限的，以我用小发财开县道106的经验。
约莫在17分上下，车子就会很紧绷，并不如乡民所言。
http://i.imgur.com/ENEDx7W.jpg
事实上，10多年前，CAMRY 6.5代还是当年TOYOTA的旗舰车款，有一定水准。
小发财在各大山路的传说，一般还是建立当地人路熟，还有开车技术和心态不同。
货车司机赶送货，时间压力让他们不得不加速行驶。
轻松开，享受兜风乐趣的用路人，真的比较慢。
但遇到真正的快车，原厂小发财的极限太低了。
推 isco : 上蜗牛比较好09/25 20:29
动引擎，牵一发动全身。还不如直接买新涡轮车。
顺带一提，我朋友改车的经验是，TOYOTA的引擎真的耐用，上涡轮还是可靠。
→ joybarbarian: 你是要去跑山又不是载客人，空间大要做什么？09/25 20:32
车友所言甚是，确实我开CAMRY跑山很没先天优势。
平常载家人，空间大真的舒服，车子轴距长，跑山真的优没势。
不过高速公路，中大型房车的舒适性，确实是中小型车无法比的。
→ fenderrb : 顺顺开舒服比较实际。09/25 20:34
我很喜欢汽车媒体沅仔说过的话，有一种快叫轻松快。
每台车都有适合这台车的速度，当车主能找到这个速度，
心态轻松，自然能达到轻松快的境界。
轻松快是一种心理状态，而非真正的速度快慢。
开车开心就好。
→ x86t : 为什么要开这么长又这么推头的车跑山r09/25 20:43
我自己用CAMRY跑，很少推头。
我的煞车点都比较早，但是不会把煞车用尽，带煞车入弯。
统哥的影片中，常说把车头压进湾里，这样可以保持前轮的抓地力，比较不会推头。
不过当我想PUSH一下车子时，难免会推头就是了。
推 tmomotoo : 不要太极端的状况下，一个开1.6 NA 5MT 的正常车手09/25 21:51
→ tmomotoo : 在山路上，都可以把开2.4 NA 4AT的自己，甩到连灰09/25 21:51
→ tmomotoo : 都吃不到。 09/25 21:51
→ OrzOGC : 那是4AT真的太笨,2.4换MT就吊打了09/25 21:54
手排是不是真的可以赢过自排车??
我觉得有个很重要的前提.....那就是开手排车的换档技术要够好。
以我个人来说，常开的车也下列几种。
小发财，5MT。
ZINGER，4AT。
http://i.imgur.com/RrwGrVY.jpg
CAMRY，5AT。
小发财的底盘极限不够，马力又不足，就算是手排也没比较快。
而我开ZINGER和CAMRY，有试着要自己手动控挡，计时出来根本没比较快。
ZINGER一路挂2挡，持续超过3500RPM，让可变正时汽门一直开着，还比较快。
CAMRY挂3挡跑完106县道，绰绰有余。
如果是一般1.6的车子，只有120P，对上2.4引擎160P上下.....
相差40P马力，在106县道讨不到便宜。
手排是不是真的比较快?
我自己的经验告诉我，真的不见得比较快，但手排车回馈多，真的比较好玩。
前一阵子看了山路痴汉的影片。
https://www.youtube.com/watch?v=YITRBqfkQDo
痴汉就算开着一台租来的小鸭，在山路上一样玩得很开心。
开不开心是一种心理状态，用什么车都好，可靠安全就可以了。
祝福大家在山路上都能找到跑山路的热情。