摘要
我在高速公路上遇到失速的经历
以下正文
各位车版的前辈，大家好，很高兴今天还有机会在这个开放的讨论空间与大家
分享我的经历，首先，先简略介绍一下我的座驾，Ford Ecosport 2014年出厂的阿柑，
我的保养习惯在版上很多前辈的眼中，也许就是盘子，好敲又不闹，原本一切都是很愉
快的，原厂赚饱饱，我也以为保护费有交有保佑，从将近一年前开始，我就开始体会到
什么叫作上课。
去年因新车保固到期前出现发动机故障灯号亮起，我将车带回原厂检修，原厂
的答复是点火线圈异常，出保后更换新品，在更换后的半个月，发动机故障灯号再次亮
起，这次说是含氧挂点，因为已经过保，我也是不哭不闹乖乖自费，在这两次的经验中
，都是发动机异常抖动的状况，动力异常有失火现象，更换部品后，确实有改善，但在
今年八月，阿柑就像发了羊癫疯一样，又出现发动机故障的灯号，回了原厂，说电脑系
统没有错误代码，但因当时偕老带幼到中部旅行，太座基于安全性考量，还是请原厂再
次检测，依据完整的保养履历，当时里程数接近八万公里，而去年先后更换了点火线圈
、含氧传感，六万公里定保时更换了全新火星塞，因此建议更换高压线，也换了，至八
万五千公里保养前正常，但就在九月初，进行八万五千公里保养后，在上周日晚上，阿
柑又亮发动机故障灯，当时我在高速公路内线道，时数约110的状况下走国道三号，后面
带着小孩，在那瞬间，我体会到恐惧的滋味，速度在数秒内降至60公里，那时候很庆幸
后方没车，我慢慢地滑向外侧，之后想办法回到原厂报到，结果周一早上，原厂建议更
换点火线圈，我说明去年才换过，原厂第二次说明，第二缸的火星塞裂了…我当下已经
不知道该说什么了,下午进厂了解状况，该厂的经理跟我说明是火星塞异常，只需要更换
该部品项即可，因在保固内所以该颗火星塞免费更换，下面就没有了…，我当下还有问
几个问题，难道火星塞在两万五千的里程内裂开是正常的吗？难道在前两次的保养中原
厂没有对这些损耗品进行评估是否需更换吗？
我震惊了，经理跟我说，保养完也是没问题才交车的，你也开走了啊，后面的事
，我就不再多加赘诉，吵也吵了，闹了也闹了，我只能说当下的状况，一个180的大男人
全身发抖安抚妻小的经历，我实在不想再来一次，所以我选择下课…
我隐去了许多关键讯息，我不为抹黑谁，也不是想闹什么，我只想说，有时候交
了保护费，可能还有更多的学杂费等你缴。^_^