※ 引述《ymhu6026 (2.8 D4D)》之铭言：
: 先上连结：https://reurl.cc/d573mz
: 看到脸书社团车友在热烈讨论
: 原厂标榜能涉水深度80公分的4WD
: 竟然会因为涉水进水导致方向机故障
: 图片看起来也不像受到撞击
: 重点是原厂的回复跟处理方式让车主很不爽....
: https://i.imgur.com/nf8qOHB.jpg
: https://i.imgur.com/PIuXVBA.jpg
: 继之前十速变速箱灾情后
: 可以说是灾情不断
: Ford Ranger 真的这么不堪吗？
涉水之后，一般来说是底盘黄油嘴的部分最好都打黄油把里面的水推出来。
差速器油检查有没有进水乳化。
卡钳一般玩一个枯水期整理一次，活塞会锈。
我的卡钳今年也有整理。
https://i.imgur.com/jImG4xd.jpg
https://i.imgur.com/BR8GVB4.jpg
该换的耗材都要换，没得省。
一般来说就这样。
普遍来说标榜能涉水的车都设计的很完整。
不会玩点水就一堆问题。
不要整台泡进去都还好。
有改装呼吸管的话玩到水冲上引擎盖也是正常的。
真的有在玩的话，方向机会漏油是正常的。
越野车一般有在玩，轮胎轮框都换很大。
重量比原厂设计还要重很多，操作的方式又很粗鲁。
台湾越野的特色是短距离高强度。
坡陡、左右落差大、石头大颗、坑又大，
玩起来就是方向盘会自己转，玩越野的损耗真的还挺明显的。
但玩个水方向机就坏掉是比较不好说，
或许他玩的水不深，但是石头很大，或是轮组有换大之类的。
可能是福特的妥善也可能是他玩坏的。
就不是好好开在马路上，怎么坏的真的不好说。
不过浪九是不少人玩很狂野出来再大修。