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GT之意虽然代表着舒适，但这词对于来自意大利的品牌Ferrari可并非如此。自1947年于
意大利马拉内罗发迹、经过半世纪以上的时光洗礼，Ferrari对于世人来说早已成为指标
性的四轮佳作，更是金字塔顶端的收藏首选！
继488、Portofino相继发表，如今Ferrari总算为台湾市场再次注入更多新血，也就是并
持着“La Nuova Dolce Vita全新义式美好生活”作为核心理念，采以四座设计的Roma GT
跑车！透过Ferrari顶尖团队操刀，将GT车系的舒适最大化，并且结合了1950-1960年代的
罗马设计哲学，更同时赋予其当代最强悍的动力心脏：V8双涡轮增压引擎，为它带来极致
狂野般的义式性情！
对于世人的认知，意大利即是设计的代名词，Roma在外观设计上取自于60年代Ferrari最
具色彩的样貌，结合250 GTO车系等经典元素，打造出这辆极具现代化却又不失经典的狂
野劲驹。车头部分，Ferrari Roma采用鲨鱼鼻设计，融合宽大的引擎盖与曲型侧翼设计，
将多余的装饰性细节一并舍弃，以最极简的一体式格栅表面作为开端，辅以全碳纤维下保
杆与水平线全LED矩阵头灯，创造出摩登且时尚的前视表现，同时更向经典的Ferrari
Monza车型致敬。
绕至车侧，Roma在侧裙上采以大面积碳纤维制成，结合其独到的线条美学与20吋铝合金轮
圈，其切风式的侧面确实相当迷人。但最美的不止于此，后尾的视觉铺陈更是Roma的标志
性设计，整体设计同样维持极简化曲线，采用类似宝石工法打造的双尾灯设计，结合导流
板、气流扩散器以及四出排气管系统，将Ferrari本质所蕴藏的狂野散发的淋漓尽致！
当然，这一切设计都是为了空气力学导向，原因在于Roma的问世标语“身披晚礼服的F1赛
车”，透过Ferrari空气动力学部门与Ferrari Styling Centre设计中心合作下，导入以
马达驱动的主动式后扰流板，透过三段式角度调整，在时速达250km/h情况下可产生高达
95kg的下压力，并且达到仅仅4%的风阻增值。此外，在高速驾驶或煞车情况下，后扰流板
将移至高下压力模式，实现最极致空气力学效益。
其次，Roma的诞生也代表着Ferrari在座舱设计上的格新，2+硬顶双座舱的巧思，后座透
过倾倒功能创造出独有的空间性，其设计逻辑志在使驾驶与乘客皆能享受到Roma所带来的
舒适与狂野，细节铺陈也秉持简约设计，其独特的排档座源自于F1赛车的控制面板，类似
金属光泽的细节处理传承了经典Ferrari设计。此外，在座舱用料部分施以顶尖Frau真皮
、Alcantara麂皮面料、镀铬铝质与碳纤维材质，促使这匹义式狂马拥有极其隽永般的设
计力。
此外，包含全数位化的虚拟座舱，透过启动钮发动后，16吋曲面高解析萤幕结合导航和音
乐资讯，透过方向盘上的控制键便可轻松操作，而8.4吋中央显示萤幕更是集合了资讯娱
乐、卫星导航及温度控制功能，至于设立在副驾驶座面前的8.8吋彩色触控式萤幕，则包
含及时的引擎转速、时速等行车资讯，将乘客体验提升至全新境界！
Ferrari的核心宗旨“性能”。在Roma体内搭载一具蝉联4年International Engine of
the Year国际年度引擎大奖殊荣的动力心脏，这具采用直角V型8缸涡轮增压引擎，最大马
力输出可压榨至456kW（620ps）/5,750-7,500rpm，峰值扭力可达
77.5kgm/3,000-5,750rpm，配合全新轻量化8速双离合器变速系统，静止加速至100km/h可
于3.4秒达成、0-200km/h也只需9.3秒，极速更是上看320km/h！
在操驾、乐趣与安全上，Roma首次配备5种manettino模式旋钮，提供Wet、Comfort、
Sport、Race以及ESC-Off等，创造多元激情的驾驶体验。此外，Roma导入了最新Side
Slip Control （SSC 6.0）侧滑控制系统，整合了多项技术，包括E-Diff、F1-Trac、
SCM-E Frs以及Ferrari Dynamic、Enhancer法拉利动态强化系统等多项技术，有效提升其
动态性能与反应速度，让这款2+2座跑车不仅仅只是散发视觉上的迷人，从手握方向盘、
脚踏油门开始，蕴含其中的义式热血便从中绽放，这就是Ferrari对Gran Turismo最直接
且正确的定义！
2021 Ferrari Roma建议售价如下：
Ferrari Roma，NTD 12,800,000
心得/说明：直接用意大利首都罗马来命名，感觉就很生猛啊!在副驾前面的萤幕超特别的
，有被这次新世代的座舱给帅到
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