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Rav4将夺今年单一车款冠军 Corolla Cross接棒成下一代神车
和泰车（2207）稳居国内销售龙头车厂，品牌旗下车款也稳拿国内单一车款销售冠军，在
去年3月一连推出新款Rav4及全新Altis上市后，更形成自家品牌掀起的“神车”对决战，
最后Altis以3万676台胜过Rav4的2万9739台，拿下国内单一车款销售冠军。
今年尽管面对疫情干扰等不确定因素多，但若观察前8月销售状况，Rav4前8月挂牌数已达
2万3970台，平均单月销量近3000台，全年整体销量可望较去年继续成长。
至于Altis前8月挂牌数2万1931台，平均单月挂牌数2741台，也同样较去年平均单月销量
成长。以两台车款持续热销，也可看出两款“神车”一路厮杀，目前Rav4略胜一筹。
随着Rav4在手接单仍逾1500张，平均等候交车时间要2个月，今年由Rav4挤下Altis拿下单
一车款销售冠军的机会相当高。
不过，除TOYOTA的Rav4及Altis双雄战况激烈，预计将于10月中上市的全新Corolla Cross
国产休旅车来势汹汹，在和泰车宣布开放预售后，在展间都还看不到实车的情况下，第一
周即带进1100张预接单，已经打破Rav4当年新车上市蜜月纪录，预测将成为“新神车”。
尤其以今年运动休旅车热销，中小型休旅车市场持续扩大，和泰车又订出77.9万元的高竞
争力预接单价，预料正式上市后订单将更快速累积。虽然因上市后只剩下不到一季的销售
时间，因此全年销量将不如同宗的Rav4及Altis，不过，明年势必毫无悬念直接拿下单一
车款销售冠军。
根据和泰车目前Corolla Cross的预接订单，高单价的油电复合动力车款约占5成，以首周
即已接获1100张订单来看，预期10月中预接单可望突破6000张。
为满足市场需求，制造厂国瑞汽车产线也开始从单班生产改为双班生产，希望借此提高产
能，以满足上市后更快速成长的订单。（陈慜蔚／台北报导）
心得/说明：(30字以上)
前8月赢2000台就说得像是要赢了似的，人家去年就用过同样的招数来保神A销售冠军啦
https://news.u-car.com.tw/article/50146
年底会不会出同样的招式还不晓得啦，但是RAV4早在七月就放消息说21年式要涨价惹，这是第一步，透过不明确的资讯让RAV4买家先观望一下
然后是第二步，在8/31提前放出Corolla Cross的预售价，但是惯例是上市日10/12之后展间才有实车，这招有两个目的：
1. 使潜在的CUV买家观望，拖延这些人转单去竞争对手的时间，这招非常狠
https://ctee.com.tw/news/industry/331668.html
2. 使看到RAV4新年式涨价而无法下手的买家转移注意力到Corolla Cross上，增加新车关注度，一样透过不明确的资讯让这些买家转为观望
这两步棋的主要目的？当然是为了帮神A争取追赶的空间，总不可为了神A 叫 RAV4 整个12月不领牌，何况今年还有Sentra来搅局，实际上民俗月已经有汽油折6的菜单了，若和泰今年还想保神A住神A的冠军，则越靠近年底，折让会越多，汽油如此，油电亦然
至于神A会不会被迫跟上全速域跟车维？
若我是和泰的人，考量明年开始肯定是主打Corolla Cross，神A今年能完成20连霸里程碑，就算是画下完美的句点了，想办法用更大的折让撑过去就好，改配备多麻烦啊呵呵
大guy4这样
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