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Written by: Jason Hu
在第八代 GOLF、GOLF GTI 相继推出之后，第三款衍生车型 GOLF Variant/Alltrack 终
于悄悄地亮相了，
上市时间于2020年底在欧洲推出，并于2021年起逐步推广至除美国以外的全球其他国家市
场，
台湾当然也会在 2021 年内导入，但确切时间还是得看台湾大众汽车的规划而定。
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基本上 GOLF Variant/Alltrack B 柱前方与掀背车型造型完全相同，
不过为了增加更大的空间，车长加长至4630mm，但轴距维持 2680mm 不变，
而 Alltrack 的外观增加了越野套件，保险杆也加入 GTI 风格五点式LED雾灯，
下方则使用银色饰条贯穿，搭配车头既有矩形 LED 大灯与日行灯组连接一起；
车身当然在轮拱与下侧裙的地方导入塑料材质，离地间距也加高不少；
车尾部分直接撷取掀背板的倒 L 型尾灯组，加上更斜的尾门线条，
其余就与 GOLF 没什么两样，但值得一提的是 Alltrack 标配 4MOTION 四驱系统，
因此拖曳能力最大达 2,000 kg。
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内装部分与 GOLF 完全一致，以“驾驶者”为导向取消了大量物理按键，
高规车型标配10吋 Digital Cockpit Pro 全液晶仪表+8.25吋 MIB III
车载系统组成的悬浮式中控台，配合多色调氛围灯，带来了较强的科技感。
而空调出风口采用细长设计，银色镀铬饰条贯串整个中控台，
另外原厂也提供10吋加大的 MIB III 车载系统供选配，
可透过WeConnect应用程式可将智能手机设置为车钥匙，并且也可开通权限，
让家人、朋友也都可以使用自己的智能手机座为车钥匙。有了此功能，
在门旁挥动手机即可将其解锁，然后将手机放入中控台即可启动引擎。
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而多出的车长也让后座座椅姿态正常时，行李箱容积可达611公升；
完全放倒时则高达1642 公升。当然除了基本的脚步感应开启/关闭功能，
后行李箱内部这次新增12v和230v电源插座来强化实用性。
动力系统 GOLF Variant/Alltrack 当然也具备 1.0 eTSI 技术，
最大输出为110ps/130ps/150ps:传统内燃动力部分，
提供90 ps与110 ps的1.0 TSI三缸汽油动力(110 ps的引擎也配置于eTSI系统中)
以及130 ps与150 ps的1.5升TSI四缸引擎；柴油动力则有115 ps、150 ps的4缸2.0 TDI引
擎。
至于变速箱部分具备7速乾式 DSG 双离合变速箱并采Shift-by-wire纯电控换挡方式，
当然也会有传统六速手排的选项。
至于原厂很着重的 eHybrid PHEV 部分，在首发车型上并没有提及，
因此可能要等到上市前夕才会进一步公布更详细的数据资料。
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心得：
车长、轴距都多50公分 空间增加、外型也更修长 个人觉得比7.5帅啊