※ 引述《ns954111 (能不能跳着说?)》之铭言：
: 标题: [讨论] 开纯电车长程都不会有里程焦虑？
: 时间: Fri Sep 11 15:08:38 2020
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哈囉我是正副教主认证过的特黑
不过你的描述实在太好吐槽了
: 对油电车还有纯电车其实一直都还蛮有兴趣
: 油电车现在技术其实已经蛮纯熟了，纯电车在Tesla带动下也越来越普及
: 台湾虽然小但开纯电还是会有里程焦虑…
: 加上自己之前开电车的一些经验觉得感触很深
: 之前租了台Model 3载女友一起去垦丁
其实我比较好奇，这是从台北开车杀到垦丁去玩吗？
M3LR开高速公路的最大续航是差不多四百五多一点
所以很多人都喜欢拿台北高雄甚至垦丁来说电力不足
但我就好奇了，假日出游要花来回要跑近一千公里的台北屏东
那是周末两天几乎都在开车的意思吗？
这么远的距离，直接搭高铁再租车不仅轻松，省下十几小时车程时间轻松逛街不好吗？
: 其实女友对电车没有认识很深，只骑过观光地区的纯电欧兜迈
: 对于要开电车出去也是蛮担心的，还没上路就在问会不会到一半没电刁在路上
: 整路上也一直在问电剩几％、里程剩多少 XDD
: 我个人是觉得现在充电站应该也算普及，但被她问到也是有点担心
: 出发前虽然有先找好充电地点，上路时车子电量也还有70％
: 想说应该也还够撑到枋山的超充吧？中间还下了台中找朋友吃饭多绕一下
也就是说虽然沿路经过一堆超充，甚至还去了台中
你都刻意坚持不充电，硬是要杀到枋山才充
姑且不管这种坚持，即使AP开车超轻松，长时间开车仍然是很危险的
开三四个小时的车就至少该休息二十分钟以上，可以顺便充电
: 开老半天终于到枋山结果好死不死超充客满，但可用里程也剩不多势必要充
: → hanchueh : 怎么会看到了才发现客满？ 09/11
: 本来看到还有位 到现场前面插一台进去 只能等了 囧
这就真的很神奇了，来整理一下你的描述跟补充几个已知事实
1. 特斯拉的系统可以直接远程看有没有空位，你看到有空位
2. 你到现场，刚好插了一台车进去，所以只能等
3. 枋山超充有六个位置
4. 超充充电大约25~40分钟左右即可到80%(以LR来说就有350km可用)
根据你的描述，你本来看到有空位，现场插了一台进去
那代表你就是下一台而不是前面排了很多台车
枋山总共有六个位置，充电时间根据电量从15~40分钟不等
也就是说等一台充好出来根本不需要多长时间
(目前超充超时会收费，所以没什么人会送钱给Tesla了)
同时你都开到枋山了，接下来不管去哪都不可能再开到350km
还没算从台中开到枋山(257km)至少也要3小时，本来就也要稍事休息
综合整理起来.........................
: 多等了超久当天后来行程全都取消，女友整个脸超臭
你这多等超久是哪里来的？ 按照你的描述顶多就是等一台车出来
看你运气好不好就多等个十几二十分钟而已
这一二十分钟就可以让你后来行程全部取消？
还是你想说是有人计画好，在你到达前一分钟故意换上六台0%的Modex S/X？
更别提你到枋山的时候就已经是下午晚上了，你不用花3~40分钟充到80%
直接充个十分钟就够当晚使用，晚上找个有充电的旅馆隔天充满即可
稍微调整一下你的时间完全不会被耽误到，所以你到底是怎么搞到行程全部取消的？
你确定你行程取消是因为一整天下来多等这十几二十分钟
还是因为女主坐了一整天的车累了很不爽跟你吵架？