以k9为例，HONDA那个年份的变速箱逻辑：
1:固定1档
2:固定2档
D3:1~3自动跳
D4:1~4自动跳
因此若您的D2其实是2, 在坡度很陡需要1档才有力的场合，可能就会因为无法退到1档所以
不够力。反而换到D3允许退1档，可以拉转。
或许会有人问2就固定2档的好处在哪？其实可以对应雪地起步（大扭力怕打滑），和塞车走
走停停时，避免变速箱一直1/2档换来换去，后者在台湾超好用。我之前的金龟2=1~2自动跳
，就无法享受这好处。
讲点题外话，其实这个变速箱逻辑已经提供使用者非常充分的控制力，不逊手自排。在任何
情况下都可利用切换到1～D3要求变速箱马上退1～3档，且毫无延迟。起步拉转也可以1~D4
逐步拉上去（还允许你拉到进红线断油），误操作（退太多档导致转速可能过头）电脑会自
动无视，又有上述的固定2档好处。需要爬山、引擎煞车，随时右手换档，可以开得乐趣十
足。